A Közlekedési Múzeum Évkönyve 12. 1999-2000 (2001)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103 - Dr. Eperjesi László: Közlekedéspolitika a két világháború között Magyarországon, vasút és gépjármű-közlekedés 171

8./ 1 14.719 11.982 0.81 A járat vasútvédelmi célo Kisvárdakat szolgálj eredeti Mándok aláhúzás) Km bevétele aránylag kielégítő. 9./ 1 20.925 14.962 0.72 A járat vasútvédelmi célo Kisvárdakat szolgáiteredeti Vásárosnamény aláhúzás) 10./ 5.393 3.881 0.72 A járat az előbbeni járatKisvárdatal közös kocsival tartatik Vasútállomás üzemben, a km bevételek erre való tekintettel aránylag kielégítők. (eredeti aláhúzás) 11./ 1 21.298 11.000 0.52 A járat alárendelt jelentő Kisvárdaségíí vasútvédelmi céloDombrád kat szolsál. km bevétele igen alacsony.(eredeti Dombrád aláhúzás) 12./ 1 39.102 28.529 0.73 A járat vasútvédelmi célo Monor-Pánd kat nem szolgál, sőt a vasútnak utast hoz s így a magánvállalkozás feladata volna, (eredeti aláhúzás) 13./ 14.348 6.464 0.45 A járat vasútvédelmi céMonor-GyÖmrő lokat nem szolgál, a vasútnak utast szállít, a magánvállalkozás feladata volna.(eredeti aláhúzás) 14./ 2 76.957 59.572 0.77 A járat vasútvédelmi SalgótarjánBalassagyarmat célokat szolgál, a km SalgótarjánBalassagyarmat bevétel aránylag kielégítő, (eredeti aláhúzás) 15./ 10.200 5.773 0.56 Vasútvédelmi célokat nem SalgótarjánKar ancske szí szolgál, km bevétele SalgótarjánKar ancske szí kicsiferedeti aláhúzás) 16./ 1 20.748 12.490 0.60 Vasútvédelmi érdeket Gyöngyösszolgál, km bevétel Pásztó aránylag kielégítő, (eredeti aláhúzás) 17./ 31.287 25.316 0.81 Vasútvédelmi érdeket szolGyöngyös-Eger gál, km bevétele aránylag —^____ kielégítő, (eredeti aláhúzás) 18./ 2 21.590 19.109 0.89 Vasútvédelmi érdeket nem Gyöngyösszolgál, km bevétele kieléMátraháza gítő, tulajdonképpen magánvállalkozásfeladata volna. 199