A Közlekedési Múzeum Évkönyve 11. 1996-1998 (1999)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményének története 41 - Soltész József: A Közlekedési Múzeum M=l:5 méretarányú vasúti járműmodell gyűjteménye 81

megvételre a Nagy testvérek. A "Derű" végül a királyi József Nádor Műegyetemre került, ahol évtizedekig csodálhatták a hallgatók és a látogatók. Az 7596. évi Millenniumi Kiállításra készülő vasúti járműmodellek méretarányának megválasztásában a "Derű" volt az egyik inspiráló, a másik pedig az 1885. évi "Országos Általános Kiállítás" M=l:20 méretarányú mozdonymodelljei. Ezek a kisméretű modellek lényegesen olcsóbbak voltak, de viszont nem biztosították a minden részletben való megegyezést az eredeti járművekkel, kényszerű megalkuvásokat kellett volna tenni a modellhűség kárára. A Millenniumi Kiállításra való felkészülés során a MÁV-nál 1894-ben szakmai bizottság alakult, amely végül az M=l:5 méretarányt választotta a modellek vagy, - ahogy akkor nevezték "minták" építési méretarányának. Ez a méretarány megfelelt a gépészeti rajzoknak, és teljes mértékben biztosította az eredeti járművekkel megegyező részlethüséget. Ekkorra már eldöntötte vált, hogy az 1896. évi Millenniumi Kiállításon kiállításra kerülő vasútmodellek, egy későbbi vasúti és közlekedési múzeum alapjait képezik, és a gyűjtemény együtt marad a kiállítás után is. A MÁV szakmai bizottsága ennek megfelelően kijelölte a modellként megvalósítani kívánt vasúti járműveket és szétosztották megvalósításra a MÁV valamennyi nagyobb mozdony és kocsijavító műhelyeibe, továbbá a magyar mozdony és kocsigyárakat is felkérték a részvételre. A követelményeket egységesen írták elő, és ezt a modellek készítésénél maradéktalanul betartották az egyes műhelyek. A modellek egységes műszaki és esztétikai színvonala a MÁV akkori gépészeti szolgálatának rendkívül magas színvonalát és jó szervezettségét dicséri. A modellek készítésében a műhelyek teljes személyzete részt vett, de a munkák javarészét a tanoncok végezték a mesterek felügyelete mellett. Az elkészült modellekről csoportképek is készültek az alkotókkal körbevéve. A régi fotográfiákból néhány megtalálható a Közlekedési Múzeum archívumában, az egyik legérdekesebb csoportképet az /. ábra mutatja be. l.ábra A MÁV Szeged-Rókusi Műhelyének személyzete a Millenniumi Kiállításra készült Alföld-Fiume Vasút 19. psz. gőzmozdony, AB 12 psz. személykocsi és L 85501 psz. teherkocsi modelljével Fotó: KM Archívum 82