A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 97 - Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban 1980-1990 között 359

/. sz. melléklet JAVASLATOK a Közlekedési Múzeum távlati fejlesztési koncepciójához A Közlekedési Múzeum és hálózata VI. és VII. ötéves tervben előirányzott fejlesztése 1987 folyamán befejeződött. Ennek eredményeként kibővült a múzeum főépülete, létrejött több újabb állandó kiállítás, illetve kiállító hely, valamint számos egyéb múzeumi létesítmény. A fő célkitűzéseket hosszabb távon ezért a következőkben javasoljuk meghatározni: - az alapvető múzeumi funkciók közül a gyűjteményfejlesztés és műtárgyvédelem feladatainak kiemelése és előtérbe helyezése; - a közlekedéstörténeti emlékek megóvását elősegítő társadalmi szervek, közlekedési vállalatok és intézmények együttműködésének fejlesztése a múzeum koordinációs tevékenységének kiszélesítésével, s ennek keretében új járműskanzenek kiépítése; - részvétel a közlekedéstörténet monografikus feldolgozásában. I. A muzeológiai munka folyamatossága érdekében szükséges mind a gyűjteményfejlesztés, mind pedig a műtárgyvédelem első helyre rangsorolása, mivel az elmúlt fejlesztési szakaszban a szakmai tevékenységkörök és a pénzügyi források egyaránt az új létesítmények megteremtésére koncentrálódtak. A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek fejlesztéséhez mindenekelőtt felül kell vizsgálni a gyűjtemények összetételét, a bennük őrzött tárgyi és dokumentumanyagok sokoldalú feltárásával. Ennek egyik alapfeltétele a megkezdett általános revízió teljes befejezése, amely terveinknek megfelelően együtt jár hagyományos nyilvántartási rendszerünk hiányosságainak felszámolásával, és alapját képezi a korszerűsítésnek. Utóbbi elsősorban a számítógépes nyilvántartás teljeskörű kiépítésére vonatkozik, amelynél alkalmazkodunk a készülő országos műszakimúzeumi nyilvántartási rendszerhez is. A múzeumi tárgyak tudományos igényű és szakszerű feldolgozása a másik alapfeltétel, amelynek módszeres végzése nélkül nem folytatható szelektív gyűjtés. Ezért a gyűjteményi feldolgozó munkát tudományos tevékenységeink sorában is kiemelten támogatjuk és igényeljük. A gyűjteménygyarapítás koncepciójának folyamatos felülvizsgálata mellett a hosszabb távú fejlesztéshez szükségesnek látjuk gyűjtési politikánk elveinek átfogó elemzését és újabb megállapítását is, különös tekintettel a műszaki fejlődés legmodernebb irányaira és ütemére. Gyűjteményi adottságainkból következően, valamint a szabadtéri szakági kiállítóhelyek tervezett létesítése miatt továbbra is fokozott figyelmet fordítunk az eredeti jármüvek megőrzésére. A gyűjteménygyarapítási lehetőségek között viszonylag nagy pontossággal tervezhető a modellek készítése. A jövőben rendszeresebben és célratörőbben kívánjuk megszervezni a vállalati gyártmányfejlesztés e térenjelentkező produktumait. A gyűjteményi feldolgozó munka fokozása műtárgyvédelmi tevékenységünk egyik meghatározója. De döntő fontosságú a gyűjteményekben őrzött muzeális anyagok teljeskörű állagvédelmi felülvizsgálata, és olyan konzerválási, restaurálási és felújítási ütemterv kidolgozása, amelynek alapján első lépésként a veszélyeztetettség folyamatosan megszüntethető lesz. Ehhez kapcsolódik a raktárak felszereltségének minőségi javítása, a múzeumi normatíváknak megfelelő klimatikus és állagvédelmi, biztonságtechnikai viszonyok kialakítása; foglalkozni kívánunk a muzeális gyűjteményekhez kapcsolódó személyi felelősség tárgyi feltételeinek problematikájával. A Közlekedési Minisztérium felügyelete alatt működő „Közlekedéstörténeti és Műemlékvédelmi Bizottság" által elfogadott közlekedéstörténeti emlékvédelmi feladatok teljesítésére továbbra is figyelmet szánunk, esedékes továbbfejlesztésükrejavaslatot dolgozunk ki. II. A Közlekedési Múzeum a közlekedéstörténeti kutatások bázisintézménye. A kutatásszervező és finanszírozó feladatok ellátására a személyi, anyagi és egyéb alapfeltételekkel általában rendelkezik, és ezek reálisan továbbfejleszthetek. A tudományos munka szervezésének múzeumi keretei kidolgozottak, de az intézményen kívüli kutatások eredményeinek integrálása megoldásra váró feladat. Tartalmi fejlesztést igényel a közlekedési tudományos intézetekkel, kutatóhelyekkel, valamint a műszaki egyetemek, főiskolák tanszékeivel való kapcsolat és együttműködés, amelynek során javaslatot kell tenni közös kutatási témák feldolgozására, elsősorban azokon a területeken, amelyek az országos és közlekedési minisztériumi tárca kutatási főirányokhoz és ágazati célprogramhoz illeszthetők. Módszertani munkánk 386