A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 97 - Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban 1980-1990 között 359
A géperő nélküli vagy ún. fogatolt jármű közlekedés területének kutatási hosszú távú célja a magyar gyártmányú járművek és gyártóüzemek történetének feldolgozása, ezek sorában például a jelentősebb gyárak ismertetésére az évkönyvek korábbi köteteiben már sor került. Tárgyunk szempontjából említést érdemel a bérkocsiipar járműveinek 32 , valamint a legfontosabb gyártónak, a Kölber Testvérek kocsijainak 33 a feldolgozása és egy-egy történeti korszak jellegzetes járműveinek a leírása 34 . Az ipari háttér kutatása több irányban folyt, azonban az anyaggyűjtés és a feldolgozás egyaránt visszafogottabb ütemű volt, mint a korábbi évtizedben. A 19-20. század közúti közlekedésének monografikus megírása, ill. az abban való részvétel több kutató hosszú távú tervében is szerepel. Népszerű téma például az utazási körülmények, útleírások, visszaemlékezések feldolgozása, egyelőre adatgyűjtés szintjén. A közúti közlekedés történetével foglalkozó munkák három területe közül a tudományos értékelés már első alkalommal is a legnagyobb volumenű kutatásokat a hazai gépjármű-közlekedés és -gyártás területén találta meg. A helyzet azóta annyiban változott, hogy ez a minősítés a múzeumon belül folyó összes szakági kutatással kapcsolatban érvényesült. Az évtizedek óta töretlenül folyó kutatómunka kimagasló eredményekkel járt, továbbá a múzeumi kiadványok mellett sikerült az anyag nagy részét publikálni, mivel a könyvkiadók és a szakfolyóiratok szintén érdeklődtek e téma iránt. így jelenhetett meg önálló kiadványként az autózás hőskorán kívül 35 egy-egy kötet az autókról és a 32 L. Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: A bérkocsiipar járművei. VI. Évkönyv. 255-278. p. 33 L. Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Kölber-kocsik a Közlekedési Múzeum gyűjteményében. VIII. Évkönyv, 67-91. p. 34 L. Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Fogatolt járművek. Közlekedéstudományi Szemle. 1990. 12. sz. 573-578. p. és Városi fogatok a Közlekedési Múzeum gyűjteményében. Városi Közlekedés, 1983. 1. sz. 34-38. p. Nemzetközi konferencia alkalmából készült a kocsigyártó ipar összefoglalója, ú.m. The Coachmaking Trade and the Coachmakers in Hungary. Traditionelle Transport Methoden in Ost Mitteleuropa. MTA Néprajzi Kutatócsoport. Bp., 1981. 131-136. p. 35 L. Bálint Sándor: Autózásunk hőskora. Gondolat Kiadó, Bp., 1986. 128. p. motorkerékpárokról 36 is. A hazai járműgyártás, autó- és motorkerékpár, valamint a kerékpár vonatkozásában folyamatosan jelentek meg a tanulmányok 37 . A hosszú távú témák sorából kiemelkedik az autóbusz- és a teherautó-forgalom történeti kutatása. (Előbbit a városi közlekedés tárgykörében is számba vették, a következőkben erre kitérünk.) Az autóbusz-közlekedés történetében korszakonként és tájegységenként előrehaladó kutató célja a távolsági forgalom országos helyzetének megrajzolása. 38 A géperejű bérkocsizás járműve, a taxi történeti feldolgozása az egész évtizedet átfogja, azonban publikálásra egy-egy résztanulmányon 39 kívül nem volt lehetőség. A vasúttörténet kutatása az intézményi tudományos munka kiemelt területe, ahol az előbbi területhez hasonló jelentős eredmények mutathatók fel. Ide sorolható a témaválasztás gazdagsága és az elkészült művek száma, mind a kéziratok, mind pedig a megjelent művek tekintetében. A vasúttörténeti kutatások alapozó periódusában részletes és széles körű adatgyűjtés folyt, külső szakértők és intézmények bevonásával. A múzeumon belül szintén többen foglalkoztak a vasúttal kapcsolatos kutatásokkal, és ez a gyakorlat tartósnak bizonyult. Legtöbb önálló kiadvány a vasúti területről jelent meg, ezek között a legnagyobb lélegzetű munka a nagyvasúti vontató járművek albuma, amelyet a Közlekedési Múzeum adott ki, majd alig egy évvel később követte a második kiadás 40 . A két kiadás sikere egyértelmű bizonyí36 L. Bálint Sándor: Autók 2., Kolibri könyvek. Móra Kiadó, Bp., 1986. 64. p. és Motorkerékpárok. Kolibri könyvek. Móra Kiadó, Bp., 1988. 64. p. "Például Bálint Sándor: A „ Pente-500 " személygépkocsi. VII. Évkönyv. 617-625. p.; uő.: A WM 98-as „Csepel" segédmotoros kerékpár VII. Évkönyv. 607-615. p.; uő.: Autóalvázgyártás a MÁVAG-ban. Tanulmányok a MÁVAG történetéből (szerk.: Bencze Géza). Magyar Történelmi Társulat Üzemtörténeti Szakosztálya kiadása, Bp., 1989. 130-166. p. 38 L. jelen Évkönyv II. részében Bálint Sándor Magyaróvár és Mosón környékének közlekedése 1925-1950 között feldolgozó tanulmányát. 39 L. Bálint Sándor: A Magotax személygépkocsi. VI. Évkönyv. 681-688. p. ^Dr. Czére Béla-dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. A Közlekedési Múzeum kiadása. Közdok, Bp., 1984. 360. p. II. kiadás 1985. 373
