A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Tisza István: A földalatti vasutak magyar nyelvű szakirodalma 355

Mérnökök számára készült szakkönyv, a bányászati mélyépítés, illetőleg a földalatti vasútépítés tervezési és kutatási kérdéseivel, majd az alagútkitűzéssel kapcsolatos geodéziai-bányamérési irányelvekkel, végül pedig talajmechanikai, mélyfúrástechnikai kérdésekkel foglalkozik. Az elsó' részben a földalatti vasútépítés gazdasági jelentőségéről, tervezési feladatairól, valamint a gyorsvasutak tervezésének közlekedési vonatkozásairól is megemlékezik. A kötetet fényképek és rajzok illusztrálják, bőséges irodalomjegyzék és tartalomjegyzék, valamint a szakkifejezések magyarázó jegyzéke egészíti ki. Válogatott fejezetek a földalatti vasútépítés — bányászati mélyépítés — köréből. 2. köt. Munkafolyamatok, aknamélyítés, alagúthajtás, biztosító szerkezetek, munkaszervezés, munkavédelem. Szerk.: Dzsida László, Gáli Imre stb. Bp., 1953. Közlekedési k. 784 p. 1 t. E második kötet a földalatti tér kiképzés munkafolyamataival, az aknamélyítéssel, az alagúthatjási módszerekkel és rendszerekkel, az alagútbiztosítások szerkezetével, méretezéseivel, szigetelésével, majd a munkaszervezés, munkavédelem kérdéseivel foglalkozik. A munkafolyamatok sorában tárgyalja a rakodó és a szállító berendezéseket is. A kötetet fényképes és rajzos ábrák, valamint irodalomjegyzék és tartalomjegyzék egészítik ki. A fenti két kötet a földalatti vasútépítés alapvető szakmai kézikönyve. Lux László: Tervpályázat a földalatti vasút Kossuth téri állomására. = Magyar Építőművészek Szövetsége. Évkönyv, 1952. Bp., 1953. Építésügyi k. A Gádoros- és Németh-fé\e tervek ismertetése. Magid L.—Szurakov J.: Vakondvonat (Földalatti vasút) = Élet és Tudomány, 1952. évi 16. sz. A metróközlekedés népszerű ismertetése. Járai Jenő: Budapest ősföldrajzát derítik fel a földalatti gyorsvasút építői. = Élet és Tudomány, 1952. évi 22. sz. Az építés közben feltárt geológiai rétegek vizsgálatának eredményeiről szól. Biacs Nándor: A budapesti földalatti vasút új motorkocsija. = Magyar Technika, 1953. évi 7/8. sz. 492—495. p. A cikk szakszerűen bemutatja a moszkvai metró legújabban kifejlesztett mintakocsijának dokumentációja alapján készült magyar motorkocsit. Kiemeli az önműködő elektropneumatikus gyorsító és fékező berendezést, és az önműködő vonatmegállító szerkezetet. Fényképek segítségével mutatja be a kocsi vezetőállását, belsejét és karosszériáját. Thimár János: A budapesti földalatti vasút építése. = Magyar Technika, 1953. évi 5. sz. 290—292. p. A cikk részletesen leírja a földalatti vasút alagútjainak szerkezetét és építési módszereit. A szöveges részt fényképek és rajz egészíti ki. Gáli Imre: Földalatti vasúti hálózatok üzemi vágányai. = Közlekedéstudományi Szemle, 1953. évi 10. sz. 364—369. p. A szerző tisztázza az üzemi és forgalmi vágány fogalmát, majd szól a kocsiszíntelepek közlekedési kapcsolatairól, a vontató vágányokról, kihúzó vágányokról és a gyorsvasúti hálózat vonalait összekötő üzemi vágányokról. Végül a földalatti üzemi vágányok tervezésének főbb alapadatait közli. A szöveges részt a különféle vágánykapcsolatok rajzos ábrái egészítik ki. Gáli Imre: Földalatti mélyvasúti vonalak egymás közötti és a felszíni közlekedés hálózatával való kapcsolatának tervezése. Bp., 1953. Mérnöktovábbképző Intézet k. 32 p. (Mérnöktovábbképző Intézet előadásai) 380