A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Winkler László: A Magyar Légiforgalmi Rt. története az 1928. évi újjászervezésig 501

7. ábra. A Magyar Légiforgalmi Rt. utasrepülőgépei pihenőben a Berlin-Staaken-i hangárban, útban Magyarország felé kaszról kezdett légiforgalmi tevékenységet ebben az időben. E társaság működését Rév Pál tanulmánya részletesen ismertette.

19 A kényszerű körülmények miatt azonban ebben az időben még mindkét magyar légiforgalmi vállalkozás működése stagnált. Az Aeroexpress megfelelő vonalengedélyek hiányában, a Magyar Légiforgalmi Rt. pedig a nemzetközi légiforgalmi szerződések megkötésének késedelmei miatt csak helyi bemutató- és sétarepüléseket végezhetett, amelyek nem sok hasznot hozhattak. 1923. április 3-án, az első két megérkezett géppel, a H-MABD-vel és a H-MABF-el a Magyar Légiforgalmi Rt. is résztvett a Magyar Cserkész Szövetség 10 éves jubileuma alkalmából a Rákosmezőn tartott repülőbemutatón és sétarepültetéseken.

20 A légiforgalmi társaságok séta- és kiránduló repülései töltötték ki a gépek áprilisi és május eleji szereplését. Hivatalosan 1923. május 15-én, ünnepélyes megnyitó keretében mutatta be gépeit a Magyar Légiforgalmi Rt. a feldíszített mátyásföldi repülőtéren József főhercegnek és a többi állami előkelőségnek, valamint az érdeklődő nagyközönségnek (8. ábra) .

21 Ezzel vette kezdetét a szervezett sétarepülés és a megrendelések alapján történő alkalmi repülések vállalati szervezése. Ennek keretében a vállalat egy repülőgépe Bécsbe is elrepült főúri utasaival a hagyományos nagy derby-re, és még aznap este 8 órára haza is érkezett. A magyar polgári jelzésű első repülőgépet Aspernben, a leszállás után meleg ünneplésben részesítették. Az üzleti élet fellendítésére május utolsó vasárnapján jótékony célú repülőmajálist is rendezett a Magyar Légiforgalmi Rt. Mátyásföldön. Katonazenekari hangverseny, szórakoztató előadások, valamint magasságbecslő verseny és a főváros feletti állandó utasrepülések adtak különös érdekességet ennek a napnak. 18 Rév Pál: Adatok és tények az Aeroexpress Rt. történetéhez. = A Közlekedési Múzeum Évkönyve V. 1979—1980. (Szerk.: dr. Czére Béla) Közdok, Bp., 1981. 359—377. p. 2

0 Az Aero, 1923. március 30-i (X. évf. 6.) sz. 17. p. 21 Repülés, 1923. augusztus (I. évf. 1.) sz. 3. p. 510