A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Tisza István: A Vasúti Szakkönyvtár sorozata 565

ELEKTRODINAMIKUS VAStJ.TI BIZTOSÍTŐ BEBENBEZÉSEK 6. ábra. Az utolsó kötet címlapja minél nagyobb területen gépesítsék. Erre az elektrodinamikus biztosító berendezések bizonyultak a legalkalmasabbaknak. Ez a könyv részleteiben ismerteti a biztosító berendezések megoldásait, szerkezeti elemeit és áramköreik kapcsolásait. Az előszó indokolja a könyv kiadását. A MÁV-nál a háborús károk pótlása után néhai Pósa Jenő vezetése alatt, 1949-ben kezdődött meg a korszerű fényjelzős biztosító berendezések szélesebb körű alkalmazása. A Telefongyár a svájci Integra cég licence alapján indította meg a hazai gyártást. A berendezéseket 1953 óta a MÁV Vasúttervező ÜV. 3. irodája tervezi meg. Ez az I. kötet a biztosító berendezések főbb alkatrészeinek műszaki ismertetésével és az alkalmazásukhoz szükséges főbb méretezésekkel foglalkozik. A későbbiekben megjelenő II. kötet a jelfogófüggéses mechanikai, kapcsológombos és nyomógombos állomási biztosító berendezéseket, a gurító-pályaudvari biztosító berendezéseket és a tengelyszámlálós térközbiztosító berendezést tervezi ismertetni. A III. kötet fogja tartalmazni a Dominó-rendszerű állomási berendezéseket és a központi forgalomvezérlést. A jelen kötet tizenegy pontban tárgyalja a biztosító berendezések szerkezeti elemeit: váltóhajtóművek, sorompó-hajtóművek, fényjelzők, kábelek és kábelszerelvények, szigetelt sínszerelvények, kapcsolómágnesek és jelfogók, kezelőasztalok, vágánytáblák szerelvényei, állítómű-biztosítók, ellenállások, egyenirányítók, energiaellátó berendezések típusaival és működésével ismerkedünk meg a fejezetekben. Kilenc különlapos melléklet, sok rajzos és fényképes ábra, rövid irodalomjegyzék és tartalomjegyzék egészítik ki a művet. 584