A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Rév Pál: Adatok a MASZOVLET történetéhez 521

Az újabb és újabb vonalak megnyitásával, a járatok bővítésével nőtt a MASZOVLET hajózószemélyzet-szükséglete. A vállalat sportrepülők közül toborzott pilótagyakornokokat.

49 A KM III. főosztály 1947-ben részletesen szabályozta a szakszolgálati engedélyek kiadásának feltételeit,

50 az alábbiak szerint. 1. Közforgalmi repülőgép-vezetőre: Az elméleti és gyakorlati vizsga után legalább egy évig, illetve ezalatt legalább 50 000 km közforgalmi repülés II. repülőgép-vezetői szolgálatban. Ebből 15 000 km-t november—február hónapokban kell teljesíteni. Eredményes évi vakleszálló ellenőrzés a használatban levő legalább kétféle módszewel. A szakszolgálatban másfél évnél hosszabb szünet nem lehet. 2. Közforgalmi II. repülőgép-vezetőre: Közforgalmi repülőgép-vezetői elméleti és gyakorlati vizsga. Eredményes évi vakleszálló ellenőrzés a használatban levő legalább kétféle módszerrel. A szakszolgálatban 3 évnél hosszabb szünet nem lehet. Életkor: 24. év betöltésétől. 3. Közforgalmi repülőtávírászra: A repülőtávírászi elméleti vizsga után legalább 3 hónapig, illetve ezalatt legalább 20 000 km repülés közforgalomban, II. távírászi beosztásban. Ezt követően gyakorlati vizsga, valamint az I. osztályú nemzetközi rádiótávírászi minősítés megszerzése. Szakszolgálatban 3 évnél nem hosszabb szüneteltetés. 4. Közforgalmi II. repülőtávírászra: II. osztályú nemzetközi rádiótávírászi minősítés. Közforgalmi repülőtávírászi vizsga. Szakszolgálatban nem hosszabb, mint 3 év szüneteltetés. Életkor: 21. életév betöltésétől. 5. Közforgalmi repülőszerelőre: Közforgalmi repülőszerelői elméleti és gyakorlati vizsga. Bármilyen repülőszolgálatban 25 repült óra. Szakszolgálatban 4 évnél nem hosszabb szünet. A 21. év betöltése. 6. Közforgalmi repülőutas-kísérő: Utaskísérői elméleti és gyakorlati vizsga. 10 repült órán át próbaszolgálat ellátása. Szakszolgálatban 4 évnél nem hosszabb szünet. A 18. életév betöltése. Szabályozták a szovjet állampogárságú repülőszemélyzet szakszolgálati engedélyének ügyét is. A szovjet légügyi főhatóság által kibocsátott szakszolgálati engedély alapján a magyar hatóság — azonos időtartamra — megadta az engedélyt, de hoszszabbításnál a hazai szakszolgálati engedélyekre vonatkozó elvek szerint jártak el. Munkásellátás A MASZOVLET havidíjas alkalmazottait a vállalat megalakulásától a MÁV fizetési osztályaiba sorolták, a vasúti alkalmazottak részére megállapított illetményeket kapták. Tehát a bérviszonyok tekintetében a MASZOVLET a legnagyobb magyar közlekedési vállalattal, a MÁV-val azonos elbírálás alá esett. 49 Magyar Repülés, 1949. augusztus 25. 307. p. 50 KM. III. főosztály, 23564/1947. III. VI. 30. 558