A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 47 - Kopcsándi Ferenc: A géperő nélküli járműgyűjtemény 67

7. ábra. Kölber-féle csukott könnyű hintó még régi, megkopott állapotában van úgy, ahogyan valamikor a lovakat utoljára kifogták előle. E kimagaslóan szép és értékes darabnak a felújítására, restaurálására csak alapos kutatás után, magas szintű kivitelező szakmunkaerő, valamint a szükséges tárgyi és anyagi adottságok rendelkezésre állása esetén kerül majd sor. A ritkaságszámba menő kiemelkedőbb, s itt részletesebben ismertetett fogatolt járműveinken kívül még számos, muzeális értéket képviselő eredeti darabbal rendelkezünk. Ezek között olyanokat is találunk, amelyek a régi jónevű többi kocsigyáraink megmaradt utolsó darabjai. A Kaposvárott működő Mayer Vilmos-tói, a Dunántúl legnagyobb kocsigyárosától őrzünk egy nagyon szép nyitott hintót. A nagykanizsai Bozsó József kocsigyártó mestertől — aki szívesen utánozta az osztrák formákat — ugyancsak megtaláljuk gyűjteményünkben utolsó megmaradt hintóját. A Budapesten működő, kiváló járműveiről és főleg formás hintószekrényeiről ismert Bógenjürst György kocsigyártó mester még megmenthető darabjait is begyűjtöttük. Misura Mihály kocsigyára Budapesten nagyságrendileg a Kölberek után a második helyre sorolható. Sajnálatos, hogy az általa készített számtalan jármű közül semmi nem maradt meg — legalábbis hosszadalmas kutatás után sem találtunk gyártmányaiból. Kivételt képez egy halottaskocsi. Ez a Misura Kocsigyár által készített nyolcfogatú halottaskocsi szerkezeti felépítésére nézve egy különleges díszhintó. „Apponyi halottashintó" néven ismeretes, mivel Apponyi 75