A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 117 - Rév Pál: A magyar repülőgépipar kialakulásának körülményei 221

MAC RT, BUDAPEST MÁTYÁSFÖLD Személyszállító- és teherautomobilok : Autóbuszok : Repülőgépek ! Automobil javítások ! 13. ábra. A Magyar Altalános Gépgyár Rt. hirdetése Bier vezérigazgatónak megfelelő kapcsolatai voltak a befolyásos osztrák katonai és gazdasági körökhöz, érdekeltté tételükkel biztosítani tudta a vezetése alatt működő gyár rendszeres megrendeléseit. Hazánk harmadik jelentős repülőgépgyára a múlt században alapított Budapesti Malomépítészet és Gépgyár, Podvinec és Heisler bejegyzett cégből az 1912. évben alakult Magyar Általános Gépgyár Rt. (MÁG).

12 A gyár autók, vontatók és az üzemeltetésükhöz szükséges motorok gyártására rendezkedett be. A vállalat a Hitelbank érdekeltségéhez tartozott. Részvényesei között találjuk az osztrák Daimler motorgyár képviselőjét, sőt vezérigazgatója, Skoda báró helyett kapott a MÁG igazgatóságában is. A háború fokozta a repülőgép iránti keresletet, annak gyártását nem várt mértékben fellendítette. A gyár 1915-ben megkezdte a Daimler repülőgépmotorok sorozatgyártását. A repülőgépipar prosperitása és a hadsereg ilyen irányú n Fővárosi Bíróság cégbírósági levéltára Cg. 7241. Rendkívüli közgy. jkv. 1912. jún. 231