A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)
II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek kialakulása, fejlődése 93 - Szabó Attila: A Közlekedési Múzeum repüléstörténeti és űrhajózási gyűjteménye 185
ouu W Mr ~ mr \\^+ • • • • » 9 • • i<n i 1 1 1 1 1 1 1 1 r 700600 500 W Mr ~ mr \\^+ • • • • » 9 • • i<n i 1 1 1 1 1 1 1 1 r 400 300200 100o W Mr ~ mr \\^+ • • • • » 9 • • i<n i 1 1 1 1 1 1 1 1 r 7 # I f M 1 —i 1 1 1 1 1 r 25 n 20 "0 -<D E 15 .1 tg 10 y 3. ábra A repülési és űrhajózási gyűjtemény darabszámának alakulása 1968-1995 között melkedő muzeális jelentőséggel bíró tárgyait mutatjuk be. Az Aszódi Lloyd repülőgép Az 1914-ben Aszódon gyártott kétfedelű repülőgép hiányosságai és az elmúlt időszakban (1959) végrehajtott szakszerűtlen felújítása, restaurálása ellenére a Közlekedési Múzeum repüléstörténeti gyűjteményének muzeológiai szempontból legértékesebb darabja. Mint az első ipari körülmények között előállított magyar gyártású repülőgép, ipartörténeti szempontból is jelentős exponátumunk; a géphez fűződő világrekordok pedig (Aspern, 1914 július 27-e, 5440 és 6170 m magassági rekord Bier Henrik igazgató-pilótával) nemzetközi szinten is nyilvántartott és elismert ritkasággá teszik. A repülőgép muzeális értékét fokozza, hogy prototípusról van szó, s az első világháború időszakából ez az egyetlen megmaradt, eredeti fődarabokat tartalmazó repülőgép a magyarországi gyűjteményekben. Nemzetközi jelentőségét a német DFW (Lipcse) kapcsolat révén is jegyzik, ugyanis a gép hegesztett csőszerkezetü törzse a német gyárból származik. A magyar konstruktőrök között, akik a gyártást előkészítették, az igen nagy tekintélynek örvendő Melczer Tibor későbbi műegyetemi tanárt is megtalálhatjuk. A Junkers F-13-as repülőgép A repülőgép az első tiszta fémépítésű közforgalmi, utasszállító repülőgéptípus nagyon kevés megmaradt képviselőinek egyik tagja. A Hugó Junkers által már az első világháború kitörése előtt kidolgozott alapelvnek megfelelően tervezte, alkotta meg Ottó Reuter vezető tervezőmérnök. A háború alatt ugyan repültek a - szintén Junkers ihletésű - fémépítésű 193
