A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Katona András: A Közlekedési Múzeum munkássága 1990-től 75

Alacsony 15% 10. ábra A látogatónak mi a véleménye a belépődíjakról praktikus területre érvényes tapasztalatokat a napi munkában lehet szinte azonnal hasznosítani, amelyre csak egyetlen példa az éves bérletek és családi jegyek bevezetésének eredményessége. A megcélzott látogatói kör meghatározó részét képező fiatalok és az idősebb, de általános érdeklődésű látogatók mellett külön kiemelt fontosságú csoportot jelen a Közlekedési Múzeum számára a vezető szakemberek köre. Ez utóbbiakból kerülnek ki ugyanis azok a múzeumbarátok és támogatók, akikre egy nonprofít intézménynek óriási szüksége van. A magasbeosztású, kvalifikált szakemberek számára olyan kiállításokat, bemutatókat kell szervezni "100 éves az állami hajózás", "25 éves a metró" stb. (11.,12. ábrák) amelyek alkalmasak a szakmák igényes, áttekinthető, és múzeumi eszközökkel egyedülálló bemutatására. Hasonló céllal kerültek megrendezésre azok a képzőművészeti kiállítások, amelyek a látogatói kör szélesítését, a múzeum ismertségének növelését voltak hivatottak szolgálni. Nagy sikerrel rendeztük meg a Marosi Ilona művésznő által kezdeményezett mobil műveli, ábra Dr. Lotz Károly miniszter, Kovács Kálmán politikai államtitkár és Fáy András MAHART elnök- vezérigazgató a "100 éves az állami hajózás" című kiállításon 81