A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

V. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum filiáléi 317 - Rövid tartalmi összefoglaló, előzetes közlemények (magyar, angol, német nyelven) 363

amelyekben repüléstörténeti gyűjtemények találhatók. Tájékoztatót ad a múzeum gyűjteményének kialakulásáról. Az eredeti repülőgépeket fődarabokat, alkatrészeket a gépek üzemeltetőitől (MALÉV, MHSZ, Mezőgazdasági Repülőgépes Szolgálat stb.) döntően térítésmentesen kapta meg a múzeum, akik sok esetben a felújításokat, javításokat is elvégezték. Mindezek a lehetőségek a múzeum és az üzemeltetők közötti jó kapcsolat eredményei. A továbbiakban rövid áttekintést közöl a repülés fejlődéstörténetéről, a magyar repülőgépgyártásról. Beszámol arról, hogy múzeumi vonatkozásban a légi közlekedési ágazat három részre tagozódik: géperejű légi járművek, űrhajózási, és motornélküli repülés gyűjteményekre. A gyűjteményekről korszerű számítógépes nyilvántartás készült. A repüléstörténeti állandó kiállítás az 1985 október 22-én megnyitott Petőfi Csarnokban található (részletesebben évkönyvünk másik tanulmányában). Néhány nemzetközi viszonylatban is kiemelkedő muzeális jelentőséggel bíró repülőgép bemutatása után a raktárhelyzetről, a ferihegyi közforgalmú repülőtéren kialakított - eredeti utasszállító repülőgépeket befogadó - skanzenről, a restaurálás helyzetéről és a jelentősebb repüléstörténeti kiállításokról számol be. Dr. Eperjesi László: „Az Archívum". A Közlekedési Múzeumban az alapítás óta a tárgyi gyűjtemények mellett megtalálhatók az archívumi anyagok. Erről tanúskodik az 1910-ben kiadott első jegyzék is. A millenniumi kiállítást számos térkép, rajz, festmény és kép díszítette. Kifejezetten archívumi gyűjtemény létesítésére ugyan a múzeum alapítói nem gondoltak, de fontosnak tartották a rajzok, térképek, okmányok egyéb dokumentációk gyűjtését. Az archív anyagokat a tárgyi gyűjteményektől csak 1908-ban választották el. A tanulmányból megtudhatjuk, hogy tulajdonképpen mely anyagok is tartoznak az archívum állományába. E sokrétű anyag csoportokba sorolására lényegében csak az 1960-as években került sor. Ezután a szerző csoportonként ismerteti a gyűjtemények gyarapodását, feldolgozásuk, katalogizálásuk rendszerét és felhívja a figyelmet egy-egy különlegesen értékes térképre, festményre, engedélyokiratra. Kuriózumként megemlíti a volt Tiszavidéki Vasút járműveiről 1861-ben készült sárgás-barna fényképeket, amelyek közlekedéstörténeti jelentőségükön kívül fényképészeti ritkaságnak is számítanak. A raktár-helyzettel kapcsolatban megjegyzi, hogy az anyag elhelyezése, védelme megfelelő. A személyi állomány bővítése szükséges, ugyanis a folyamatosan gyarapodó gyűjtemények rendszerezéséhez, feldolgozásához a jelenlegi létszám nem elegendő. Barkóczi Jolán - Tisza István: „A Közlekedési Múzeum tudományos szakkönytára." A Közlekedési Múzeum könyvtárának eredete a múzeum megalapításának idejére vezethető vissza. Már 1899-ben, - a megnyitáskor - volt az intézménynek egy kisebb könyvtári gyűjteménye, amelynek egyes díszesen bekötött köteteit a nyitó kiállításon is bemutatták. A második világháborús pusztítások után a könyvtár újjászervezése 1958-ban, a közlekedéstörténeti kutatómunka megindulásával egy időben kezdődött el. A cél olyan könyv és folyóirat gyűjtemény kialakítása volt, amely kiegészítője a múzeum tárgyi és archívális gyűjteményinek. A szerzők a továbbiakban a könyvtári állomány megoszlását, a gyűjtési szempontokat, a katalogizálás rendszerét, a raktári helyzetet ismertetik. Az olvasói igények kielégítésére 1989-ben megszervezték a könyvtári olvasószolgálatot. A tanulmány befejezéseként néhány jelentősebb könyvkiállításról számolnak be, amelyek keretein belül bemutathatták a múzeum könyvtárának legféltettebb darabjait. Dr. Czene Valéria: „Személyi számítógép használata a könyvtári tevékenységben." A múzeum könyvtárának 1990-ben alkalma nyílt arra, hogy a Közlekedési, Hírközlési és Építésügyi Minisztérium által meghirdetett „Az egységes európai közlekedési információs mintarendszer megvalósítása" című kutatási témapályázaton részt vegyen. Ez a témapályázat az egységes 369