A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 167 - Dr. Halász Tibor: A közforgalmú személyszállítás fejlődése Magyarországon a XIX. és XX. században 197

6. táblázat A HAJÓK UTASSZAMA 1000 FŐBEN 1955 1960 1968 1969 Megnevezés folyami tavi folyami tavi folyami tavi folyami tavi Menetrend szerinti járatok 1020 752 1325 1231 917 1722 607 1462 Vízibusz — — 516 — — — — — Kiránduló és különjáratok 238 136 360 167 319 178 315 139 Sétahajók 249 73 327 18 257 87 228 91 Átkelő járatok 337 — 32 — 58 — 84 — Egyéb 4 1848 — 1 összesen: 4 1848 961 2561 1416 1551 1987 1234 1692 A MAHART egész utasforgalmára vonatkozó adatokat, járatok szerint részletezve, az 1955., 1960., 1968. és 1969. évekre a 6. táblázatban láthatjuk. Az 1969. évre az utaskilométer teljesítését és átlagos utazási távolságokat, szintén járatok szerint, a 7. táblázat tartalmazza. Mind a 6., mind a 7. táblázatban a helyi járatokat is feltüntettük; ilyenek a vízibuszok, a sétahajó- és átkelő járatok. Ezért ezekben a táblázatokban közölt összesítő adatok nem egyeznek az 1. és 2. táblázatokban levőkkel. 7. táblázat A MAHART UTASKILOMÉTER TELJESÍTÉSE JÁRATFAJTAK SZERINT AZ 1969. ÉVBEN Utaskilométer (1000 egységben) Átlagos utazási távolság km-ben Megnevezés folyami tavi folyami tavi Menetrend szerinti járatok Kiránduló és különjáratok Sétahajó járatok Átkelő járatok 16 889 15 079 2 678 167 15 875 2 360 2 488 28 48 12 2 11 17 27 összesen 34 813 20 723 28 12 A dolgozók életszínvonalának emelkedése lehetővé tette, hogy nagy tömegek keressék fel a Duna-kanyar és a Balaton kirándulóhelyeit, élvezzék a hajóutat akár a menetrend szerinti, akár a kiránduló- vagy sétahajó-járatokon. 14 A Közlekedési Múzeum Évkönyve 209