A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 167 - Dr. Halász Tibor: A közforgalmú személyszállítás fejlődése Magyarországon a XIX. és XX. században 197

15, táblázat A NEMZETKÖZI AUTÓBUSZJÁRATOK UTASFORGALMA (UTASSZÁM 1000 FŐBEN) Megnevezés Menetrend szerinti járatok Különjáratok összesen 1963 1967 1968 1969 28 375 68 384 61 361 76 28 443 445 437 A nemzetközi járatok közül főleg azok nagyforgalmúak, amelyek olyan viszonylatban közlekednek, ahol közvetlen vasúti összeköttetés nincs, vagy a eél vasúton csak nagy kerülővel érhető el. A nemzetközi járatok teljes utasforgalmát — tehát a határon túli teljesítéseket is — a hazaival együtt mutatják ki. Ez nem hiba, mert vannak külföldi autóbuszvállalatok, amelyeknek nemzetközi forgalma Magyarországra is kiterjed; ezeknek utasforgalmi adatai a kimutatásokban nem szerepelnek. Ez a két tétel: a hazai autóbuszok külföldi és külföldi vállalatok magyarországi teljesítései nagyságrendileg kiegyenlítik egymást. Az autóbuszok utasforgalmára vonatkozó részletes adatok, a járatok és menetjegyek fajtái szerint részletezve, a 14. táblázatban láthatók. A nemzetközi járatok utasforgalmi adatait pedig a 15. táblázatban tüntettük fel. Az autóbuszjáratokat rendeltetésük szerint három csoportra osztják, ezek: 1. Menetrend szerinti járatok. 2. Szerződéses járatok. 3. Különjáratok. A menetrend szerinti járatokat a menetdíj megfizetése ellenében bárki igénybe veheti, ezek tehát közforgalmú járatok. A szerződéses járatokkal egyes ipartelepek, bányák dolgozóit szállítják rendszeresen lakóhelyükről munkahelyükre és vissza. A különjáratokat azok vehetik igénybe, akik részére a járatokat megrendelték. A menetjegyeket, a kedvezmények szerint, négy főcsoportra oszthatjuk, úm.: 1. Teljesárú jegyek. 2. Dolgozók kedvezményes jegyei. 3. Tanulók kedvezményes jegyei. 4. Egyéb (bérlet stb.) jegyek. A 14. táblázatban a menetrend szerinti járatok utasainak számát a fenti négy csoportra bontva mutatjuk ki. A szerződéses járatok utasait a dolgozók kedvezményével utazókhoz számíthatjuk, így megkapjuk a munkábajárók összes utazásait. Ezeknek száma több mint fele az összes utazásnak. Tehát az autóbu15* 227