Tanulmányok Budapest Múltjából 19. (1972)

Morvay Endre: A Pest-budai repülőhíd = Die fliegende Brücke von Pest-Buda 131-151

' 15. ábra. Repülőhíd labilis helyzete a kötél áthelyezésénél. Felfüggesztési pont a súlypont alatt van. 16. ábra. Stabil helyzet az átkelésnél. Felfüggesztési pont a súlypont fölé kerül. 17. ábra. Stabil helyzet kikötésnél. A hátulsó haránt lapáttal előidézett víztorlódás nagy súllyal terheli a tatrészt a felfüggesztési pont alatt. úgy sodorja a folyó árja a vízen úszó komphajót, melynek felfüggesztési pontja az a pont, ahol a hosszú kötél a komphoz van erősítve. Ebből a helyzetéből a víz sodra jobbra vagy balra kitérítheti, aszerint, hogy merre kormányozzák, illetve melyik part felé akarnak hajózni. (15. ábra.) A kitérések mértékét a fasín hossza szabja meg. Ha a kötél szélső helyzetét felvette, úgy az a pont, ahol a kötél az árbocnál megtörik, lesz az új felfüggesztési pont, a komp súlypontja ez alá (mögé) kerül, helyzete ekkor stabil. Ebben az állásban tolja át a folyó sodra a túlsó partra. (16. ábra.) kerül. A hátulsó haránt lapát leeresztésével a kikötéshez alkalmas stabil helyzetbe kerül. (17. ábra.) A technika századából elismeréssel kell gondolnunk erre a konstrukcióra, mely ötletesen pótolta mindazt, amit a műszaki fejlődés még nem adott meg. (1971) 149