Tanulmányok Budapes Múltjából 11. (1956)

Gadanecz Béla, Az 1904-es országos vasutassztrájk Budapesten

GADANECZ BÉLA Az 1904es országos vasutassztrájk Budapesten 1904. április 19-én este, néhány perccel 8 óra után a budapestrákosrendezői pályaudvar vasutasai megállították az Érsekújvárról érkező személyvonatot. Röviddel ezután az egész országban megszűnt a vasúti forgalom, s közel egy hétig mozdulatlanul, elhagyottan ácsorogtak a száguldáshoz szokott acélparipák. Elkezdődött az 1904-es magyarországi nagy vasutassztrájk. Fél évszázad telt el a sztrájk óta. A magyar történetírás azonban mindmáig adós e nagy jelentőségű sztrájkharc történetének hiteles feldolgozásával. A polgári történetírás és a Szociáldemokrata Párt történetírói évtizedeken keresztül elhallgatták, s ha elvétve megemlékeztek is róla, meghamisították a vasutasok dicső harcának történetét. Miklós Imre »A magyar vasutasság oknyomozó történelme« című nyolcszáz oldalas könyvében még a sztrájk megtörténtét is szerette volna letagadni. »A magyar vasutasság önvédelmi harcát elnevezték sztrájknak, de nem volt az,. . . nem sztrájk volt!. . . Nem volt bérharc, nem volt politikum.«

1 Marxista történetírásunk még nem foglalkozott a vasutassztrájk történetével. Hz a tanulmány természetesen nem lép fel azzal az igénynyel, hogy választ adjon a vasutassztrájkkal kapcsolatos valamennyi kérdésre. Feladatának csupán azt tekinti, hogy a sztrájk budapesti -eseményein keresztül vázlatos képet nyújtson a harcoló vasutasokról és megmutassa a Szociáldemokrata Párt magatartását a sztrájk idején. I Az események megértése szükségessé teszi, hogy bevezetőben legalábbis fő vonásokban érintsük az alábbi kérdéseket : A MÁV dolgozóinak mely rétegei vettek részt a sztrájkban? Milyen volt e dolgozók anyagi, szociális és jogi helyzete? Volt-e kapcsolatuk a sztrájk előtti időben a Szociáldemokrata Párttal? Hogyan alakult a sztrájkot megelőző mozgalom? * A magyar vasutasság felszabadulás előtti egy évszázados történetének ebben a legnagyobb és legkiemelkedőbb megmozdulásában a 375