A BTM Aquincumi Múzeumának ásatásai és leletmentései 2005-ben (Aquincumi Füzetek 12. Budapest, 2006)

Régészeti munkák az aquincumi polgárváros középső és nyugati részén: BKV-HÉV pályarekonstrukció (T. Láng Orsolya)

3. kép: Fűtőcsatornával ellátott épület részlete dokumentálás közben a BKV-HÉV sínek alatt Fig. 3: Segment of a building with a heating channel under the rails of the BKV-II FX during documentation leletanyag került elő (kerámia, terra sigillata, állatcsont). Déli irányban, a polgárváros középső részén újabb oszlophelyet készítettek, ezekben épületomladékok, planírozások és terrazzopadlórészletek mutatkoztak. Újkorral kevert, épületomladékos foltokat dokumentáltunk ugyanitt a zúzottkő felszedése során is. A maeellum magasságában a pályatükör alatt igen magasan egy épület több falrészlete került elő. Az értelmezhető alaprajzot mutató épületnek a fűtőcsatornáját sikerült feltárni, terrazzopadló-töredékekkel. Az épületet keleti irányból fűtötték, előkerült a praefurniuma is. (3. kép) A város déli részén (a mai romkert déli határával szemben) egv kelet-nyugati irányú falszakaszt bonthattunk ki, öntött padló részletével. wall. A hole for a square wooden post could be observed beside the wall. The fragments of a threshold stone came to light in a secondary position in a nearby cable trench. At the height of the southern part of the forum, another stretch of an east-west running wall appeared with a small bronze coin from the AD 4th century as a stray find. Building and roof debris could be documented in other post foundations sunk into the same zone. A large amount of finds were collected during the cleaning of the phenomena (plain ceramics, Samian ware and animal bones). Farther to the south, another post foundation was revealed in the central part of the Civil Town, where building debris, levelling and fragments of a terrazzo floor appeared. Spots of building debris mixed with modern finds were documented in the same place after the rubble had been removed. At the height of the macellum, a few wall fragments of a building appeared very close to the surface under the railway track. The building retained an interprétable ground plan. We could unearth a heating channel with fragments of a terrazzo floor. We know that the building was heated from the cast where its pracfurnium also came to light. (Fig. 3) In the southern part of the town (across the southern edger of the today's ruins area), we uncovered an east-west running wall segment with part of a east floor. Outside the southern wall of the town, earth moving work was carried out at different times (a cable trench, removal of the rubble), but no archaeological features could be observed in the very thick modern fill.