Országgyűlési Napló - 2020. évi tavaszi ülésszak
2020. május 5. kedd - 125. szám - Napirend utáni felszólalások: - ELNÖK: - DR. VARGA-DAMM ANDREA (Jobbik):
2241 alig-alig találni olyan sportszövetséget, nagy múltú sportklubot, ahol az elnök vagy a főtitkár ne kötődne ezer szállal a jelenlegi hatalomhoz. Megengedhetetlen és elfogadhatatlan az a gyakorlat, ahogy a Fidesz átpolitizálja a sportot, az életnek már azt a területét is, ahol csak és kizárólag a teljesítmény számít, nem pedig a párthoz való lojalitás. Javasolom ezért, hogy az országgyűlési és önkormányzati képviselők, polgármesterek, kormánytagok ne lehessenek sportszövetségek, sportklubok döntéshozó testületének tagjai. Ha segíteni akarnak, hát segítsenek, de a szakmai döntésekben ne vegyenek részt. El a kezekkel a sporttól, hadd csinálják a sportot azok, akik értenek hozzá! Rendre megdöbbenek azon is, amikor egy-egy hazai rendezésű világversenyen azt a reklámtáblát látom, hogy „Magyarország Kormányának támogatásával”. Hát, ennyi erővel minden adófizető nevét és képét is kitehetnék ezekre a molinókra, hiszen ez a mi közös pénzünk! Hát ez méltatlan! Meg kell szüntetni a politikai kampányolást a sportversenyeken! Fontos célkitűzés, hogy sportszerető nemzetből sportoló nemzetté váljunk. Igaz, hogy többen sportolnak hazánkban, mint tették azt korábban, de sajnos az előbb említett okok miatt egyre többen ítélik el a sportot, és emellett mi vagyunk Európa elhízott bajnokai is. Pedig a mindennapos testnevelés bevezetése jó és hasznos döntés volt, de meg kell teremteni ennek infrastrukturális feltételeit minden iskolában. Miután a Fidesz államosította a közoktatást, így ez a kormány dolga lenne, de ők inkább stadionokat építenek tornatermek helyett. És mit is csinált a Fidesz az elmúlt tíz évben a sportban? Tao, stadionrekonstrukciós program, hazai rendezésű világversenyek - talán ezek azok a területek, amelyekkel legtöbbször dicsekednek, és amelyekért egyre többen szidják őket. Tisztelt Honfitársaim! Lehet, meg fognak lepődni, én mindhárom területen pozitív és támogató vagyok. Igen, azt gondolom, a tao jó ötlet, hasznos lenne a magyar sportnak, ha az eredeti terv szerint a helyi vállalkozók támogatnák a helyi sportot úgy, hogy az nekik is megéri. A valóság azonban az, hogy a tao a rablás szinonimájává vált. Mivel törvényellenesen nem adják ki az adatokat, nem tudhatjuk meg, mennyi pénz ment el a tao címén jó célra, és mennyi pénz ment el sportszakmailag haszontalanra. Támogatom a fenntartható sportlétesítmények felújítását, építését, de csak átlátható, transzparens finanszírozással. Építsünk, de játsszunk tisztán, s mindezt itthon tegyük! Fejezzük be a külföldi beruházásokat ott, ahol nem élnek magyarok! A világversenyek ügyében pedig nem ártana megkérdezni az emberek véleményét, akkor talán rendezhetnénk olimpiát is. Végezetül pedig a magyar sport napja alkalmából egy kérés. Tartsák tiszteletben a sport törvényszerűségeit! Legyen jól körülhatárolt játéktér, és a szabályok mindenkire egyformán vonatkozzanak! Éljen a magyar sport! Köszönöm, hogy meghallgattak. (Szórványos taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK: Köszönjük, képviselő úr. A következő napirend utáni felszólalásra jelentkezett Varga-Damm Andrea képviselő asszony: „185 éve futnak Európában a közforgalomban a vonatok, s mi mégsem aknázzuk ki az ebben rejlő lehetőségeket” címmel. Öné a szó, képviselő asszony. DR. VARGA-DAMM ANDREA (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Igen, ma napirend után egy megemlékezés, de ez a megemlékezés némileg öncélú is, mert szeretném felhívni a jogalkotó és a kormány figyelmét azokra a hátrányokra, amelyeket a vasút szenved el Magyarországon. 185 éve fut közforgalmú vonat Európában a kontinensen. 1835. május 5-én Brüsszel és Mechelen között indult el ez a mozdony. 1825-ben kezdődött a közforgalmú, gőzvontatású vasút története, a gőzmozdony pedig 1804-re készült el. George Stephenson 17-féle kísérleti mozdonyt épített, és 1825-ben a Locomotion 1-gyel debütált, amely mozdonnyal nyitották meg a világ első közforgalmú, gőzüzemű vasútját Stockton és Darlington között, 1835-re pedig kifejlesztette a Rocket nevű mozdonyát, ez lett a sikere, és ez a mozdony vezette azt a vasutat, amelyet 185 éve a mai napon indítottak el.
