Országgyűlési Napló - 2018. évi őszi ülésszak
2018. november 15. csütörtök - 41. szám - Az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - VARJU LÁSZLÓ, a DK képviselőcsoportja részéről:
2272 Arról már csak röviden szólok, hogy a kiemelt közlekedési beruházások 10 kilométeres körzetében lévő bányák bizonyos szempontból való könnyítése történik meg. Nem tudom persze, hogy miről van szó, s készséggel ránézek egy térképre, hogy ez nem érint senkit, semmit, de ne haragudjanak, ezek azért azt vetik előre, hogy adott esetben valami a későbbiekben lehet is. Egy költői típusú kérdésem van; én nagyon tisztelem Palkovi cs miniszter úr munkásságát az elmúlt években, évtizedekben. De nem értem pontosan, hogy miért vesz magára annyi mindent, mint amit ebben a törvényben is magára vesz, gyakorlatilag miniszteri hatáskörben. Ez számomra nem teljesen világos. Nekem az a tapasz talatom, hogy az Orbánkormányok gyakorlata az, hogy mindig van egy erős ember, aki kormányoz, és utána csúnyán végzi. Nem tudom most pontosan, hogyan működik a politikai hierarchia a jelenlegi kormányban, csak azt látom, hogy már amikor a miniszteri megha llgatás volt, akkor is az látszódott, hogy Palkovics miniszter úr portfóliója bizony nagyon nagy. Az a portfólió bizony olyan, ami több embert igényel, ami ráadásul az ország szempontjából rendkívül kényes és fontos területeket érintő dolog. Ehhez képest a zt látjuk, hogy Palkovics úr nemhogy azt az egyébként nagy portfóliót megpróbálná lehetőség szerint diverzifikálva megfelelően működtetni, hanem sokkal inkább újabb és újabb feladatokat és hatásköröket von magához. Az aggodalom szól belőlem, államtitkár úr , hogyha majd továbbítja majd a miniszter úrnak, vagy bárki itt a Házból, tehát az aggodalom szól belőlem, hogy mégiscsak fontos lenne, hogy ezen a kiemelt területen, ami hozzá tartozik, sikereket érjünk el. Mi magunk is dilemmázunk azon, és ez a zárógondo latom, hogy hogyan és miképpen viselkedjünk ennek a törvénynek a zárószavazásánál. Köszönöm a figyelmet. (Taps az ellenzéki oldalon.) ELNÖK: Köszönöm szépen, Molnár Gyula képviselő úr. Most megadom a szót Varju László képviselő úrnak, a DK képviselőcsoport ja vezérszónokának. VARJU LÁSZLÓ, a DK képviselőcsoportja részéről : Köszönöm szépen. Tisztelt Ház! Tisztelt Elnök Úr! Az egyes közlekedési tárgyú törvények módosítására vonatkozóan a Demokratikus Koalíció hozzáállása ehhez a törvényhez természetesen egyért elmű, hiszen legeurópaibb pártként akkor, ha a kormány végre veszi a fáradságot és az európai megközelítést akceptálja, és ilyen értelemben akár a gazdasági életet segítő jogszabályokat és ezzel a szabályozást könnyíti és lehetőséget teremt, akkor azt egyé rtelműen támogatni kell. (11.30) Ilyen értelemben egyetértek azzal, ami kollégáim részéről is elhangzott már, hiszen ezek a lehetőségek, amelyek itt megjelennek, valóban magyar vállalatokat, magyar vállalkozásokat tudnak segíteni. Lehetőséget teremt az a lkalmazkodásra és akár a mindennapi működésre. Ezzel együtt azonban egy olyan salátatörvényt kaptunk a kezünkbe, amiben annyi minden van, annyiféle utat nyitnak meg, ami bizony igen komoly kétségeket ébreszt bennünk. Elkezdhetjük sorolni, mint ahogy hallju k is itt egymás után, hogy újra és újra visszaköszön, hogy tulajdonképpen ez a törvény talán azt a célt szolgálja, hogy valakinek a piacszerzését kell támogatni vagy fogja támogatni? Tulajdonképpen az a kötelezettség, az európai parlamenti és tanácsi irány elv, az azzal való jogharmonizáció, az annak való megfelelés kötelezettsége vagy szándéka megvan, de mellette önök még mi mindennel próbálkozhatnak? Én azt mondom most itt, a vita kezdetén, hogy az erre való figyelemfelhíváson túl a részletes vitában szere tnénk kifejteni, akár az autóbuszos, akár a vasúti működés területén milyen anomáliák vannak, merthogy sokat tudunk felsorolni. Engedjék meg azonban, hogy néhányat elöljáróban mondjak, már csak azért is, mert nap mint nap itt felmerül, nem csak a parlament ben. Nemcsak a fejünk felett repkednek azok a repülők, amikkel önök itt most nem akarnak foglalkozni, és ha önöknek az életük szervezése, vagy a kormány életének szervezése szempontjából
