Országgyűlési Napló - 2018. évi nyári rendkívüli ülésszak
2018. július 16. hétfő - 18. szám - Tordai Bence (Párbeszéd) - az innovációért és technológiáért felelős miniszterhez - „Valóban felújított metrókocsik közlekednek Budapesten?” címmel - ELNÖK: - CSERESNYÉS PÉTER innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár:
1206 A helikopterprojekt ugyanúgy nem Magyarország érdekeit szolgálja, mint a hármas metróvon al régi metrókocsijainak úgynevezett felújítása. (Dr. Rétvári Bence: Úgynevezett! Úgynevezett! Úgynevezett képviselő úr!) A vagonvázra épített, különkülön kocsikból álló szerelvények megvásárlása már a hetvenes években is hiba volt, hiszen a konstrukció a múlt század ötvenes éveinek (Dr. Rétvári Bence: Úgynevezett ötvenes éveinek!) műszaki és biztonsági színvonalát képviseli, magas a karbantartásigénye, elképesztően nagy az energiafogyasztása, és baleset esetén nehezen menthető. A típust az oroszok azóta eg yszer már megpróbálták újra rásózni Budapestre, de akkor a magyar állam önvédelmi képessége még működött. Az orosz vagonok elavult megoldásai és gyenge mutatói miatt a jármű minden tisztességes versenyben azonnal elvérezne, ezért az orosz érdekeket kiszolg áló Orbánkormány egy tisztességtelen trükköt alkalmazott, hogy a múzeumba illő metrómatuzsálemeket a magyar adófizetőkre sózhassa. Felújításnak álcázták a beszerzést, és kizárták a versenyből a 9000 millió forinttal olcsóbb és műszakilag fejlettebb észt a jánlatot. De hiába nevezték felújításnak, valójában ugyanazok az újonnan gyártott, de már így is elavult metrókocsik érkeztek Budapestre, amelyek már korábban sem kellettek a fővárosnak. Ezt bizonyítja, hogy nemrég Moszkvában lefotóztak egy metrókocsit, am ely a pályaszáma alapján hónapok óta Budapesten közlekedik (Ujjaival idézőjelet mutat:) felújítva. (17.20) Ez több szempontból is súlyos csalás, hiszen meghamisították egy közösségi közlekedési jármű azonosító adatait, felújításnak álcázták a beszerzést, kárt okoztak a metró utasainak és a magyar államnak. Úgy tűnik, már a BKV sem védi tovább a mundér becsületét, hiszen egyértelmű újságírói kérdésre sem voltak hajlandók kimondani, hogy felújított metrókocsikat kaptunk. Kérem tehát, államtitkár úr, szívesk edjék a parlament és az ország nyilvánossága előtt a büntetőjogi felelősséget is vállalva világosan kijelenteni, hogy valóban a régebben is nálunk használt, felújított metrókocsik közlekednek Budapesten. Ha pedig nem mer ilyen kijelentést tenni, akkor hala déktalanul kezdjék meg az ország számára több tíz milliárdos kárral járó csalás kivizsgálását és a felelősök elszámoltatását. Köszönöm. (Taps a Párbeszéd soraiban. - Közbeszólás a Fidesz soraiból: Gyér taps.) ELNÖK: Tisztelt Országgyűlés! Az interpellációr a Cseresnyés Péter államtitkár úr válaszol. Öné a szó, államtitkár úr. CSERESNYÉS PÉTER innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az ülésszak elején ön azzal a címmel inté zett egy azonnali kérdést az innovációs tárcához, miszerint, idézem: „Tényleg ennyire fogalmatlan a kormány?” Azt hiszem, ezt a kérdést úgy általában föl lehetne tenni (Közbekiáltások az ellenzéki padsorokból, köztük dr. Vadai Ágnes: Az egész kormá nyra igaz.) , hogy ennyire tájékozatlane ön, mint amennyire most itt ebben az interpellációjában bizonyította ezt. Szeretném fölhívni, nyomatékosan szeretném fölhívni a figyelmét arra, hogy a kormány valamennyi tagja, a kormányzó pártok valamennyi képvisel ője, sőt mi több, minden ember eleve ab ovo felelősséggel tartozik tetteiért és szavaiért. Ebben viszont, úgy látszik, hogy nem minden esetben tartozik ön felelősséggel minden szaváért, önnél nem biztos, hogy alapvető szempont ez, az eddigi fölszólalásait figyelemmel kísérve azt talán meg lehet állapítani. (Folyamatos közbeszólások az ellenzéki padsorokból.) Eddigi megnyilvánulásai alapján azt lehet mondani talán, hogy ön nem gondolkozik felelősségteljesen akkor, amikor egyegy kérdést feltesz. És hogy miben tévedett és mennyiben tévedett, arra szeretnék először reagálni, és utána természetesen a kérdésére is fogok válaszolni. Azt hiszem, hogy a kérdését rossz helyen tette fel, ugyanis köztudott, úgy látszik, ön nem tudja csak, a kormány 2014 augusztusi határ ozatában arról hozott döntést, hogy a fővárosi közösségi közlekedés biztonsága érdekében kezességvállalási szinten
