Országgyűlési Napló - 2017. évi tavaszi ülésszak
2017. február 22. szerda (201. szám) - A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája
280 ellene egy bírósági eljárás? Nem tudom, miről beszél. Tehát lehet nagyokat mondani a parlamentben, de azért le galább a valóság halvány tükrét próbálja már fenntartani ezeknél az állításainál. Végül általánosságban az ellenzéki pártok részéről elhangzott kritikára szeretnék egy pontban visszatérni, ez pedig az a bizonyos 260 milliárd, aminek konzekvensen az ellopás áról beszélnek. Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Nyilvánvalóan önök is pontosan tudják, hogy az alapítványok számára átadott tőkejuttatást az alapítvány nem használhatja fel, annak csak a hozamából tud bármilyen tevékenységet finanszírozni. Tehát az alaptőkeju ttatás nemhogy nem veszhet el, nemhogy elveszhet, hanem nem veszhet el, tehát abból gazdálkodnak, annak a hozamából gazdálkodnak ezek az alapítványok. Tehát megint hazugságot állítanak a Parlament falai között. (Dr. Józsa István: A költségvetés felhasználh atná.) És még amiről mindenképpen beszélnünk kell: a Jobbik képviselői felvetették azt, hogy a devizahitelesek megmentése nem volt teljes körű. Valóban, tisztelt képviselőtársaim, lehetett volna ezt is jobban, lehetett volna még eredményesebben csinálni, d e két dolgot ne felejtsünk el. Az egyik az, hogy ebben az országban családok ezrei voltak azok, akik nem vállalták azt az árfolyamkockázatot, amelyet egy devizahitel jelenthet. Ezek a családok, igen, kifizették a 10 százalék fölötti kamatokat és ezzel együ tt törlesztették a hiteleiket. Velük szemben sem tisztességes az, hogy ha költségvetési pénzből, azon felül egyébként, amit így jórészt a bankoktól visszaszerezve, de egyébként saját költségvetési forrásból is fordítottunk arra, hogy a devizahiteles család ok százezreit megmentsük, azt hiszem, hogy a költségvetési teherbíráshoz képest mindent megtettünk ennek érdekében, nem lett volna feltétlenül tisztességes a többi adófizető polgárral szemben, ha még nagyobb forrásokat, költségvetési forrásokat fordítunk e rre. A Nemzeti Eszközkezelő pedig éppen azért jött létre, hogy azok, akik elvesztették az otthonukat, egy lehetőséget kapjanak arra, hogy később, ha rendezték az anyagi körülményeiket, akkor ezeket visszavásárolják. Azt gondolom, hogy amit a devizahiteles családok megmentésével kapcsolatban tett a kormány, és a jegybank ebben közreműködött, az középeurópai szinten egyedülálló volt, mint ahogy az is egyedülálló volt, hogy elsőként intézkedett a magyar kormány a devizahitelek kivezetéséről. És ha még arra eml ékeznek, tisztelt képviselőtársaim, miután kivezettük a devizahiteleket a lakossági hitelezés köréből, utána volt még egy olyan forintgyengülési hullám, illetve ezzel párhuzamosan egy svájcifrankerősödés a piacon, ami több száz milliárd forintnyi vesztesé gtől mentette meg ezeket a magyar családokat. Úgyhogy azt gondolom, összességben büszkék lehetünk mind kormányzati szinten, mind a Nemzeti Bank vezetése is arra az időszakra, amit 2015 jelentett a működésükben. Tehát én továbbra is fenntartom azt, és kérem , támogassák a határozati javaslatot, amelyet a Gazdasági bizottság a parlament elé benyújtott. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK : Köszönöm szépen, képviselő úr, bizottsági elnök úr. Nem tudom, Volner János mire ké rt szót. (Volner János: Elnézést! Zárszó után nem kérek szót, elnök úr.) Csak azért, mert megjelent a neve hirdetőtáblán, és azt hittem, ügyrendben. (Jelzésre:) Köszönöm szépen, elnézést kérek, hogy itt közbeszóltam, csak nem értettem. Tisztelt Országgyűlé s! A módosító javaslatok benyújtására csütörtökön 16 óráig van lehetőség. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája Most soron következik a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig. A kormányelőterjesztés T/13484. számon a parlament
