Országgyűlési Napló - 2015. évi őszi ülésszak
2015. november 23. hétfő (120. szám) - Dr. Galambos Dénes (Fidesz) - a nemzetgazdasági miniszterhez - „Mit tesz a magyar kormány azért, hogy hazánk Közép-Európa vezető országa legyen az elektromos közlekedés fejlesztése és elterjesztése terén?” címmel - ELNÖK: - DR. GALAMBOS DÉNES (Fidesz): - ELNÖK: - TÁLLAI ANDRÁS nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár:
2969 Dr. Galambos Dénes (Fidesz) - a nemzetgazdasági miniszterhez - „Mit tesz a magyar kormány azért, hogy hazánk KözépEurópa vezető országa legyen az elektromos közlekedés fejlesztése és elterjesztése terén?” címmel ELNÖK : Köszönöm, miniszter úr. Tisztel t Országgyűlés! Galambos Dénes, a Fidesz képviselője, azonnali kérdést kíván feltenni a nemzetgazdasági miniszterhez: „Mit tesz a magyar kormány azért, hogy hazánk KözépEurópa vezető országa legyen az elektromos közlekedés fejlesztése és elterjesztése ter én?” címmel. Kérdezem a képviselő urat, hogy elfogadjae a válaszadásra a miniszter úr által kijelölt Tállai András államtitkár úr személyét. (Jelzésre:) Elfogadja. Öné a szó, Galambos Dénes képviselő úr. DR. GALAMBOS DÉNES ( Fidesz ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Jedlik Ányos, a 215 éve született feltaláló, természettudós, oktató a XIX. század kiemelkedő alakja volt, aki nemcsak lépést tartott az európai tudomány haladásával, hanem sok esetben - például az elektronika ter ületén - meg is előzte azt. Hasonló kísérletet tesz a magyar kormány is azáltal, hogy idén elfogadta a Jedlik Ányostervet és hozzá kapcsolódóan az 1487/2015. (VII. 21.) kormányhatározatot, amely a tervhez tartozó jogalkotási feladatokkal összefüggésben fe lkéri a nemzetgazdasági minisztert, a nemzeti fejlesztési minisztert és a Magyar Energetikai és Közműszabályozási Hivatalt a további, elektromos autózást érintő fejlesztések, jogszabályi változtatások előkészítésére. Ez a döntés egyedülálló siker KözépEur ópában, mivel az elsők között sikerült egy átfogó és koherens stratégiai dokumentumot készítenie Magyarországnak. A cél nem más, mint az emobilitás, az elektromos autózás feltételeinek megteremtése Magyarországon. Elsők között kívánunk belépni azon ország ok közé, amelyek kiemelten segítik elő az elektromobilitás térnyerését, legyen szó akár járműgyártásról, akár a kiszolgáló infrastruktúra fejlesztéséről. Ezeket a területeket mi is kiemelten kezeljük a dunaújvárosi térségben; a kezdő lépéseket meg is tettü k. Már az első körben létesítendő 150 darab villámtöltőberendezéshelyszínek között ott tudunk lenni a töltőállomásunkkal, amelyet a Dunaújvárosi Főiskola által rendezett „tudomány hete” keretében 2015. november 11én avatott fel Varga Mihály miniszter úr . Elmondható tehát, hogy ma már a vidéki Magyarország világa, Dunaújváros és térsége is megközelíthető az elektromos autók számára. Kérdezem az államtitkár urat, hogy milyen további intézkedésekkel kívánják támogatni az emobilitás térnyerését. Várom a meg tisztelő válaszát. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK : Köszönöm, képviselő úr. Válaszadásra megadom a szót Tállai András államtitkár úrnak. TÁLLAI ANDRÁS nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök ú r. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Úgy van, ahogy ön is elmondta: az elektromobilitás elterjedésének elősegítése érdekében a Nemzetgazdasági Minisztérium kidolgozta a Jedlik Ányostervet, amelyet a kormány ez év július 21én kormányhatározatb an fogadott el, és ahogy ön is említette, a középeurópai térségben Magyarország az első olyan ország, amely ilyen átfogó koncepciót fogadott el. Úgy gondoljuk, hogy ez jelentős nemzetközi sikerként értékelhető. Időközben megkezdődött a cselekvési tervnek a végrehajtása is. A széndioxidkvóta értékesítéséből származó bevétel 25 százaléka fogja ezen célokat szolgálni, tehát az elektromobilitás infrastruktúrájának a fejlesztését és kialakítását. Ebben az évben a költségvetésben mintegy 7
