Országgyűlési Napló - 2015. évi nyári rendkívüli ülésszak
2015. június 17. szerda (88. szám) - Az egyes fővárosi fejlesztési beruházások gyorsításáról és egyszerűsítéséről, valamint ezzel összefüggésben az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK: - DR. BÁRÁNDY GERGELY (MSZP):
273 például a fejlesztési pénzeket, mennyire szabad keze van Magyarországnak arra, hogy prioritásokat jelöljön meg vagy vegyen figyelembe, hogy éppen mi alakul ki. És ilyen az, amikor életveszélyre; valób an, nekünk fontos lett volna nagyon, hogy még ha az Unió elő is írja, hogy egy metróvonalnál lehet fölhasználni pénzeket, sokkal fontosabb lett volna a 3as metróvonalnál fölhasználni a pénzeket adott esetben, mint más metróvonalaknál. Ezek szintén megint olyan előírások, szintén megint olyan helyzetek, amiknél mi azt mondjuk, hogy fel kellene lépni az Unióval szemben, és igenis, le kellene ülni beszélni arról, hogy ezek a szabályok nekünk megfelelőek vagy nem megfelelőek. Hiszen hadd döntsük már el mi, hog y legalább a fejlesztési pénzeket éppen adott esetben mire kívánjuk felhasználni, új terekre, vagy mondjuk, gazdaságélénkítő programokra, vagy mondjuk, olyan beruházásokra, ami emberéleteket menthet meg. Úgyhogy ezzel nem értünk egyet, de ettől függetlenül én azt mondom, hogy majd a szakpolitikusaink és a frakció eldönti az álláspontját, hogy a szavazásnál hogy fogunk szavazni. Mondtuk, hogy vannak kétségeink bizonyos dolgokban, de valóban, a 3as metrót egyértelműen támogatni szeretnénk, és támogatni is fo gjuk, hogy ott más állapotok uralkodjanak. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. ELNÖK : Köszönöm szépen, képviselő úr. Ugyancsak ismételt felszólalásra jelentkezett az MSZP képviselőcsoportjából Bárándy Gergely képviselő úr. Parancsoljon, képviselő úr! DR. BÁRÁNDY GERGELY ( MSZP ): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Egyrészt köszönöm az államtitkár úrnak, hogy a vitában részt vett és válaszolt. Én két kérdésemre nem kaptam választ, volt, amire igen, de arra a kettőre nem, hogy hogyan tervezi k a belváros és a repülőtér összekötését, ha déli irányba nem kívánják hosszabbítani a 3as metrót, illetve hogy miért tettek le a 3as metróvonalnak a déli irányú meghosszabbításáról. Nem is ezért kértem szót - majd államtitkár úr, ha megteszi, hogy zársz avában erre kitér, azt megköszönöm , hanem az árvízvédelemmel kapcsolatban. Tisztelt Képviselőtársaim! Amit elmondtak a környezetvédelemmel kapcsolatban, azok az érvek természetesen megfontolandó érvek, de én azt gondolom, hogy legalább ennyire megfontola ndó érvek azok is, hogy bizony a környéken élők szeretnék végre a szeretteiket és a vagyonukat biztonságban tudni. Azok is, akik az ártéren laknak, de szeretném még egyszer hangsúlyozni, azok is, akik nem az ártéren laknak, az a több ezer, talán tízezer em ber, aki az ártéren kívül nagyon régen építette meg a házát vagy vásárolta meg a lakását. Ugyanis az árvízvédelem, félreértés ne essék, nemcsak az ártérben nincs megoldva, hanem az egész Rómaiparton és csillaghegyi részen nincs megoldva. A Szentendrei úti g, még egyszer mondom, ha az a helytállás, ami volt két évvel ezelőtt, nem úgy történt volna, akkor elönti a Duna a lakóövezetet; úgy, ahogy van, az egészet, nemcsak az árteret, hanem a többit is. Évtizedek óta nem képes a kerü let egy megfelelő megoldást kapni, nem tudunk egy gátépítést; nem tudják a lakosok biztonságban tudni az értékeiket és nincs személyes biztonságuk azért, mert nem lehet egy gátat megépíteni különböző, egyébként jellemzően adminisztratív akadályok miatt, am elyeket egyébként nemcsak a természetvédő szervezetek és egyesületek, hanem mások is gördítenek a gát megépítésének az útjába. A környezetvédelem, és még egyszer, félre ne értsék, az én számomra is egy fontos érték, de ugyanúgy fontos érték azoknak az embe reknek a személyi biztonsága és vagyonbiztonsága, akik ott élnek azon a környéken. És persze lehetne mondani azt - és ezt én is könnyen tudnám, hiszen személyesen a mi ingatlanunk sem az ártéren van , hogy persze, épüljön meg akkor a nyúlgát és ne a mobil gát. (18.10)
