Országgyűlési Napló - 2015. évi tavaszi ülésszak
2015. április 29. szerda (69. szám) - A nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű közlekedési infrastruktúra- beruházások megvalósításának gyorsításával összefüggésben egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK: - BOLDOG ISTVÁN, a Fidesz képviselőcsoportja részéről:
3014 megépüljön az M34es a beregdaróci szakaszig, megépüljön Tornyosnémeti ig vagy Tornyiszentmiklósig is az autópálya és gyorsforgalmi kapcsolat, Szentgotthárdtól Körmendig a hiányzó kapcsolat megépüljön, és támogatni fogják azt, hogy legyen Zalaegerszegnek közvetlen bekötése az M7esbe, támogatni fogják azt, hogy legyen meg min den egyes fontos beruházás, mint például a győrpápai repülőtér, vagy éppen bekössük Kaposvár városát az M7esbe szintén. Megvannak a terveink arra vonatkozóan, hogy milyen vasúti fejlesztésekkel is segítsük Magyarország további működését és a gazdaság fej lődését. Ezért bízom benne, hogy minden képviselő átgondolja, amikor hozzászól, és a támogatásáról dönt. Én nem hiszem, hogy valaki itt most ebben a Házban vagy majd a későbbiekben döntése során átgondolatlanul nemmel fog szavazni vagy nem támogatja a java slatunkat, ha belegondol abba, hogy milyen lehet vajon találkozni azokkal az emberekkel, akik meghaltak korábban a 471es számú főúton például, vagy meghaltak más olyan szakaszokon, amelyekre az emberek úgy tekintenek rá, mint halálútra. Én bízom benne, ho gy mindenki ezt átgondolja, és nem az dönti majd el a támogatásának erejét, igenjét vagy nemét, vagy lehetőségét, hogy melyik padsorban és milyen elvek alapján politizál. Nagyon bízom benne, hogy erre a javaslatra felsorakoznak a képviselőtársaim, és támog atni fogják. Minden bizonnyal, ha sikerül átvinnünk, sikerül gyorsan végrehajtanunk a törvény után a rendeleteinket is, ha elfogadja a kormány és kiadja rendeletalkotásra a minisztereinek a feladatot, akkor gondolom azt és hiszem is azt, hogy minden egyes beruházásunk határidőre meg fog valósulni. Azért megy a magyar kormány képviseletében Orbán Viktor kormányfő és kísérete minden megyei jogú városba és megyeszékhelyre, mert világossá akarja tenni, hogy mikorra készülnek el a gyorsforgalmi kapcsolatok. Vilá gossá tették már Egerben, Zalaegerszegen, Miskolcon, Pécsen, Sopronban legelőször, és azt gondolom, hogy minden megyei jogú város várhat arra, hogy lesz egy megállapodás, amely egyértelművé teszi, hogy mi az az időpont, amikorra ezek el fognak készülni. És el fognak készülni, ha önök támogatni fogják ennek a javaslatnak az elfogadását. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK : Tisztelt Országgyűlés! Most a képviselői felszólalások következnek. Ezek első körében a vezérszó noki felszólalásokra kerül sor. Megadom a szót Boldog Istvánnak, a Fidesz képviselőcsoportja vezérszónokának, aki ugyancsak a pulpitusról fogja elmondani vezérszónoki beszédét. BOLDOG ISTVÁN, a Fidesz képviselőcsoportja részéről : Tisztelt Elnök Úr! Tisztel t Országgyűlés! „Az emberi nemnek hivatása nem a rontás, pusztítás, megsemmisítés, hanem hogy munkáljon, alkosson, teremtsen.” Gróf Széchenyi István, akinek a szavait idéztem, az egyik legnagyobb alkotó volt nemzetünk történelmében. Nemcsak megálmodott fej lesztéseket, de végig is vitte azokat, például a Lánchíd építését, amelynek tervei 1829ben készültek el, az alapkövét 1842ben rakták le, és 1849ben adták át a forgalomnak. Láthatjuk, hogy a XIX. században hosszú ideig tartott megvalósítani egy ilyen szé p tervet. Sajnos ma, a XXI. században, a technikai fejlődés ellenére, még mindig nagyon lassan valósulnak meg a hasonló beruházások. Milyen régi álmai a Szolnok megyeieknek az M4es, az M44es gyorsforgalmi utak, amelyek tervezése hosszú évekkel ezelőtt ke zdődött, és még évek fognak eltelni, mire elkészülnek ezek a beruházások! Ha röviden akarnánk megfogalmazni az előttünk lévő törvényjavaslat lényegét: a XIX. századi építési tempót a törvény elfogadásával lecseréljük egy XXI. századira. Úgy gondolom, többékevésbé mindannyiunk számára ismertek azok a problémák, amelyek a közútfejlesztések, autópályaépítések vagy más fontos közérdekű beruházások körül szoktak jelentkezni. A közvélemény számára sokszor érthetetlen, hogy a nagy dérreldúrral bejelentett építk ezéseket követően több évvel még miért csak annyit tudnak mondani széttárt karral az
