Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. február 26 (256. szám) - A Malév Zrt. és a Budapest Airport Zrt. szocialisták és szabad demokraták általi privatizációjának körülményeit, továbbá a Malév Zrt. visszaállamosításának folyamatát, valamint jelenlegi fizetésképtelenségét és felszámolását előidéző, 2002-2010 között... - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - DR. VARGA ISTVÁN, a vizsgálóbizottság elnöke, a napirendi pont előadója:
937 A pontatlanul megfogalmazott privatizációs szerződés eredményeként a repülőtér kvázi tulajdonosa az eredetileg előírt fejlesztések közül a maga szájíze szerint szelektálhatott és számoltathatott el költségként gyakorlatilag bármilyen tételt, amelynek következtében sem a cargobázis, sem a hotel nem épült Ferihegy mellett, ellentétben például Lengyelországgal, ahol szintén megfelelő fejlesztésnek köszönhetően 4 százalékos forgalomnövekedéssel számolhattak. Ami ezeket a magánosításokat a felsorolt szabálytalanságokon és visszaéléseken túl erősen összeköti, az az, hogy mindeg yik ügylet mögött erős szocialista kötődésű emberek mozgatták a szálakat, sőt gyakran főszereplőként is megjelentek, minden esetben kizárólag a külföldi tőke érdekeit szolgálva. Az ÁPV egykori delegáltjából hirtelen Malévtulajdonos lett, ha úgy tetszik, a z eladóból vevő, az MSZPszóvivőből felügyelőbizottsági tag, a határőrből többségi tulajdonos, Oszkó Péter pénzügyminiszterből feljelentő, Bajnai vezérigazgatóból később MSZPs miniszterelnök és a Házszabály hiányosságai folytán még 2012ben is vizsgáltból vizsgáló. A Malév csődjéért, a Budapest Airport jelenlegi állapotáért szerintem egyetemleges felelősség terheli őket. Tisztelt Országgyűlés! Kedves Képviselőtársaim! A bizottság ajánlásai a következők. A bizottság felhívja a közlekedési minisztert, hogy t ekintettel a nemzetgazdasági szempontból jelentős érdekre, készítsen 2013. június 30ig értékelést a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és egy nemzeti légitársaság működésének vizsgálatára, különös tekintettel a tiltott állami támogatások körébe es ő tőkejuttatások mérlegelésére. Felhívja a nemzetgazdasági minisztert, hogy 2013. június 30ig vizsgálja felül a szabályozást, illetve alakítson ki olyan gyakorlatot, amely kellőképpen védi az állam érdekét a magánszférából közszférába érkező vezetők, ille tve a közszférából a magánszférába távozó vezetők információkiadásának megakadályozása érdekében. Felhívja az Országgyűlést az Országgyűlésről szóló 2012. évi XXXVI. törvény, illetve a házszabályi rendelkezésekről szóló 46/1994es országgyűlési határozat f elülvizsgálatára a tekintetben, hogy a vizsgálóbizottsági tisztségviselő, illetve tag ne lehessen olyan személy, aki a vizsgálat tárgyát képező időszakban az adott területekért felelős kormányzati tisztséget viselt. Ezzel kapcsolatosan már a gazdasági bizo ttság ülésén is elmondtam, mint korábban ennek a bizottságnak a tagja, hogy egyszerűen nem is értem, hogy mi a probléma a házszabályi rendelkezés módosításával kapcsolatosan. Teljesen világos és egyértelmű, hogy ha valaki - személytől függetlenül - kormány zati tisztséget visel valamilyen poszton, mint jelen esetben, akkor ne ő vizsgálja már azt a vizsgálat tárgyát képező dolgot, amit korábban ő felügyelt vagy ő irányított. Ez nem konkrétan Veres pénzügyminiszterre értendő, hanem mindannyiunkra értendő. Nem is értem, hogy ezen miért lehet vitatkozni. Egyszerűen tökéletlen a Házszabály ilyen szempontból. Ahogy szoktam mondani, az ember egyszerre nem lehet labanc és kuruc, egyszerre nem lehetek vádhatóság, még ha jó lenne, és ügyvéd, nem védhetem ezt a dolgot. Tehát ez egyszerűen elképesztő anomália és elképesztő badarság, hogy a rendelkezésre ilyen Házszabályunk van. Felhívja a kormányt, hogy a Kehin keresztül vizsgálja meg azokat a tényeket, körülményeket, amelyek a Malév Zrt. privatizációjában, illetve repriv atizációjában részt vevő kormányzati szereplők, alkalmazottak, tisztségviselők, szakértők és megbízottak felelősségét alapozzák meg a bizottság megállapításai alapján. Felhívja a titkosszolgálatokat felügyelő minisztert, hogy indítson belső vizsgálatot ann ak megállapítására, hogy kik, mikor és milyen tartalmú jelentésekben értesítették a szolgálatok vezetőit, illetve a felügyelő minisztert arról, hogy az orosz partner megszegi a szerződéseket, illetve milyen kapcsolati hálója volt a magyar vevőknek. Felhívj a az ágazatért felelős minisztert, hogy vizsgálja meg és készítsen jelentést arról, hogy a vizsgálóbizottság által a Budapest Airport Zrt. privatizációjával kapcsolatban feltárt hiányosságok,
