Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. február 26 (256. szám) - A Malév Zrt. és a Budapest Airport Zrt. szocialisták és szabad demokraták általi privatizációjának körülményeit, továbbá a Malév Zrt. visszaállamosításának folyamatát, valamint jelenlegi fizetésképtelenségét és felszámolását előidéző, 2002-2010 között... - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - DR. VARGA ISTVÁN, a vizsgálóbizottság elnöke, a napirendi pont előadója:
934 valamint a Malév Zrt. és a Budapest Airport Zrt. szocialisták és szabad demokraták általi privatizációjának körülményeit, továbbá a Malév Zrt. visszaállamosításának folya matát, valamint jelenlegi fizetésképtelenségét és felszámolását előidéző, 20022010 között meghozott intézkedéseket, illetve az ebben az időszakban felmerülő döntéshozói felelősség kérdéskörét vizsgáló bizottság vizsgálatának eredményéről szóló jelentés el fogadásáról szóló országgyűlési határozati javaslat együttes általános vitája ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Következik a hosszú nevű, a Malév Zrt. és Budapest Airport Zrt. szocialisták és szabad demokraták általi privatizációjának… s a többi, s a többi nevű bizottság által benyújtott jelentés, valamint az ennek elfogadásáról szóló, gazdasági és informatikai bizottság által előterjesztett országgyűlési határozati javaslat együttes általános vitája a lezárásig. A jelentést J/9530. számon, a határozati javaslato t H/10077. számon kapták kézhez. Expozékat is meg fogunk hallgatni. Következik az előterjesztői expozé. Elsőként Varga István képviselő úrnak, a Malévvizsgálóbizottság elnökének 25 perces időkeretben adom meg a szót. (22.40) DR. VARGA ISTVÁN , a vizsgálóbi zottság elnöke, a napirendi pont előadója : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Asszony! Tisztelt Államtitkár Úr! Kedves Képviselőtársaim! Ma már egyszer hozzászóltam, és még ha az időt nézem, akkor még február 26án vagyunk, tehát régi s zokásomhoz híven valakiről meg kéne emlékeznem, és azt hiszem, nem véletlen, hogy 1899ben pontosan ezen a napon a kiváló pénzügyminiszter és magyar politikus, Széll Kálmán kormányt alakított. S milyen érdekes, hogy pont egy ilyen neves pénzügyminisztert i dézek, és arra gondoltam most ide feljövet, hogy valószínű, Széll Kálmán, a kiváló pénzügyminiszter a Malév privatizációja kapcsán összevonná a szemöldökét, és bizonyos, hogy más véleményen lenne, mint az itt, tőlem balra ülő akkori pénzügyminiszter és a v izsgálóbizottság alelnöke. Milyen érdekes dolog ez, milyen gazdag a magyar történelem. Kedves Képviselőtársaim! Mielőtt elragadtatnám magam, mint délelőtt, megígérem, hogy önmérsékletet fogok tanúsítani, és szigorúan ragaszkodni fogok a leírtakhoz, de azér t azt mindenképpen el kell mondanom itt a nagy filozófiai, nemzetpolitikai, stratégiai okfejtések során, amelyet részben volt módom figyelemmel kísérni, hogy nagyon egyszerűen lehetne e késői órán jellemezni e hosszú nevű bizottság vizsgálatának a tárgyát, nevezetesen azt a kérdést kellene eldönteni, hogy sikerülte ez a privatizáció, vagy nem sikerült, álle még a Liszt Ferenc Repülőtér, vagy nem áll, és győzelmes privatizáció volte, vagy nem. Én mindig ezt a hadi hasonlatot tudom mondani, azt szoktam min dig eldönteni, hogy ez az egész dolog, ami itt történt, és amit vizsgáltunk, ez Napóleon melyik hadjáratához hasonlítható. Én az Austerlitzet szerettem, de azt tudom mondani önöknek, hogy ez az egész egy akkora Waterloo volt, hogy az nem igaz. Azért volt e z Waterloo, képviselőtársaim, mert aki ma veszi a bátorságot, és az egyetlen nagy, Budapest fővároshoz tartozó Ferihegyi repülőtérre, vagy akarom mondani, hogy most már a nevében szép Liszt Ferenc Repülőtérre érkezik, s innen kíván repülni, annak két dolgo t kell figyelembe vennie. Egyrészt azt, hogy reménytelen a világ fővárosaiba és
