Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. május 23 (281. szám) - A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. STAUDT GÁBOR (Jobbik): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - RÉVÉSZ MÁRIUSZ (Fidesz): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik):
4289 havat. Az a különbség, ha március 14én havazik Magyarországon, akko r nemhogy a kerékpárutakról nem takarítják el a havat, hanem az autósztrádákon nem lehet közlekedni, ezt biztos tudja. Kizárt dolog, hogy valaki úgy kerékpározzon a városban, hogy egyébként be se tud jutni a városba, mert a sztrádán nem lehet bejutni a vár osba, mert akkora hó van, és egyébként meg itt olyan latyak van, meg olyan sár van, meg akkora hó van, hogy nem lehet kerékpározni. Ez a különbség Bécs és Budapest között, és én erre mondtam, hogy a feltételeket ehhez meg kell teremteni, hogy valóban ezeke t a kerékpárokat - és akkor nemcsak ezt, hanem mindenki a saját kerékpárját használja, abban az esetben valóban lesznek többen. ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Staudt Gábor képviselő úr következik. Parancsoljon! DR. STAUDT GÁBOR (Jobbik) : Köszönöm, elnök úr. Szintén csak egy mondat. Bár itt MSZPs képviselőtársam akkor elismerte, hogy nem a hideggel van a gond, tehát itt, úgy érzem, hogy kezd visszakozni a véleményétől. Csak egy tegnapi hírt szeretnék a tisztelt Ház tudomásá ra hozni. Egy glasgowi felmérés készült – ugye, Glasgow is jóval északabbra van, mint Budapest , ott úgy számolták, hogy 1,4 milliárd forintnyi összeg egészségügyi kiadástól kímélte meg a várost a kerékpáron munkába járó emberek közösségi közlekedésben i lyen formában való részvétele, és ezek csak a közvetlen számítások. Tehát 1,4 milliárd! Azt hiszem, hogy ez Budapest esetén egy jóval nagyobb összeg lehet a jobb éghajlat miatt, illetőleg a különböző, például nagyobb számú itt élő állampolgár, illetve az i ngázók - ha őket is beleszámoljuk - miatt. Úgyhogy ezek nagyon komoly gazdasági tényezővel is járnak, és ezeket sem szabad elfelejteni. Köszönöm. (Taps a Jobbik soraiból.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen. Révész Máriusz képviselő úr következik. Parancsoljon! RÉVÉSZ MÁRIUSZ (Fidesz) : Köszönöm szépen. Én reménykedem, hogy minél többen hallgatták az előző szocialista képviselő úr hozzászólását. Én nem vagyok olyan kishitű, mint ő, én azt gondolom, ha Bécsben meg tudjá k ezt oldani, akkor mi nem vagyunk rosszabbak, akkor mi is meg fogjuk tudni oldani. A Demszkyérában, ezt nyilvánvalóan lehetett látni, hogy bele sem sikerült vágni ebbe a kérdéskörbe, de azért higgye el, képviselő úr, hogy menni fog. Lehet hivatkozni pers ze extrém időjárási körülményekre, amikor tényleg nagy baj volt Magyarországon, de az a helyzet, hogy nézzen szét a fővárosban, és látni fogja, hogy minden területen haladunk előre. Ha az elmúlt években, Demszky Gábor főpolgármestersége alatt is ilyen lépt ékben fejlődött volna a főváros, akkor ez a város messze nem lenne annyira elmaradva Bécstől, mint amennyire most van. (Taps a Fidesz soraiból.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Ismételt felszólalásra jelentkezett a Jobbikképvise lőcsoportból Szilágyi György. Parancsoljon, képviselő úr! SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Először engedjék meg, hogy Révész Máriusz felszólalásával kapcsolatban egykét dologra reagáljak. Valóban, neke m is feltűnt, hogy az úgynevezett zöldek, akik környezetvédőként aposztrofálják magukat, és mondjuk, ha egy Critical Masstüntetés van vagy valamilyen környezetvédelmi tüntetés van és pózolni lehet, akkor az első sorokban állnak, egy ilyen fontos kérdésnél , amikor a munkájukhoz tartozna, hogy mondjuk
