Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. február 27 (166. szám) - Az innovációs és fejlesztési eseti bizottság tisztségviselőinek és tagjainak megválasztásáról szóló 127/2011. (X. 28.) OGY határozat módosításáról szóló országgyűlési határozati javaslat - A Malév Zrt. és a Budapest Airport Zrt. szocialisták és szabad demokraták általi privatizációjának körülményeit, továbbá a Malév Zrt. visszaállamosításának folyamatát, valamint jelenlegi fizetésképtelenségét és felszámolását előidéző, 2002-2010 között... - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Lezsák Sándor): - KUCSÁK LÁSZLÓ (Fidesz):
761 A Malév kapcsán érdekes körülmény lehet - ugyanezen tanulmányból is kiindulva - elgondolkodni azon, hogy míg 19541990 között öt vezetője volt a Malévnak, addig 1990től egészen a közelmúltig mintegy húsz vezet ő fordult meg a Malév élén. Ismeretes a jelen napokra, hetekre kialakult helyzet, ezt az előterjesztő, Budai Gyula is ismertette, jelesül azt, hogy 2010 végén, egy feljelentés nyomán az Európai Bizottság hivatalos vizsgálati eljárást indított, amelynek ere dménye egy 2010. december 21i határozat alapján ismert. Nagyjából azt a helyzetet láthatjuk magunk előtt, hogy az Európai Unió jogforrásai tiltják - ahogy az az indokolásból is kiderül - a légitársaságok költségvetési pénzből való támogatását. 2012 január jában az Európai Bizottság jogellenesnek minősítette mind a visszavásárlást, mind számos egyéb támogatást és tranzakciót 20072010 között, és összesen mintegy 100 milliárd forintnyi állami támogatás visszafizetésére kötelezte a Malév Zrt.t, valamint megti ltotta a magyar államnak a további támogatást. A nemzeti légitársaság 2012. február 3án, reggel 6 órakor repülési tevékenységét felfüggesztette, 2012. február 14én a Fővárosi Törvényszék végzésében megállapította a Malév Zrt. fizetésképtelenségét, és elr endelte a társaság felszámolását. A jelen országgyűlési határozattervezet vizsgálóbizottság létrehozását irányozza elő a Malév Zrt. és a Budapest Airport privatizációjával, illetve a Malév Zrt. visszavásárlásával, visszaállamosításával, majd csődhelyzetéve l kapcsolatosan felmerült vezetői, állami vezetői felelősség kérdéskörének vizsgálata céljából, amit én Budapest XVIII. kerületében élő polgárként, Pestszentlőrinc és Kőbánya képviselőjeként hangsúlyosan fontosnak tartok. Itt szeretném megemlíteni, hogy a kialakult ügy kezelése ügyében az elmúlt időszakban képviselők részéről, települési, helyi önkormányzati vezetők részéről megannyi kezdeményezés indult el útjára. Legutóbb éppen a XVIII. kerület polgármesterének kezdeményezésére zajlott le az elmúlt héten pénteken egy egyeztető megbeszélés a munkaügyi központ, a Nemzeti Munkaügyi Hivatal képviselői, a környező települések vezetői, polgármesterei, alpolgármesterei - Üllő, Vecsés , illetve a kerületek vezetői részvételével - itt említhetném például a XVII. k erületet is , annak érdekében, hogy ezt a kialakult rendkívül komoly, feszült helyzetet munkaügyi és egyéb szempontból is a települések igyekezzenek kezelni. Ugyanakkor természetesen nem kerülhető meg az a kérdéskör, amit alapvetően céloz ez a határozati javaslat. 18 kérdést fogalmaznak meg az összeállítók, és ez a 18 kérdés kiemelten fontosan kezelendő a vizsgálat során. Egy ilyen vizsgálóbizottsági tevékenység lezajlása kapcsán egyéb eseményekre, egyéb tényekre is fény derülhet adott esetben az említett időszakra vonatkozóan, hogy milyen vezetői döntések születtek meg vagy éppen maradtak el, és ezeknek milyen következményei alakultak ki, hogyan alakult a flotta problematikája, mi vezérelhette a szereplőket a rövid távú, egyszeri bevételeket szem előtt tar tó pénzügyi döntések meghozatalában, mint például a Hyatt Regencytulajdonrész értékesítése, a Heathrowslotnak, felszállási jognak az eladása, üzemanyagkiszolgálási üzletág eladása és így tovább. Fény derülhet nyilván a privatizáció kérdéskörére általába n véve, és különösen hangsúlyosan a Borisz Abramovicsidőszakra, a 2007. július 12. és 2009. január 6. közötti időszak működésére vonatkozóan, és általában véve az előző kormány, illetve kormányok döntései, illetve az ezzel kapcsolatos felelősségek kérdésk örére. Meggyőződésem, hogy mindenki előtt nyilvánvaló, ahogy szokták mondani, a napnál is világosabb, hogy úgy nemzetgazdasági szempontból, mint helyi, lokális kérdésként és problémaként egy megkerülhetetlenül fontos problémával állunk szemben, és éppen eb ből kiindulva meggyőződésem az is, nem kerülhető meg az, hogy milyen döntések és milyen felelősségek vezettek el ahhoz, hogy ez a helyzet kialakult és ez a helyzet így alakult ki. Én azt tudom ajánlani minden képviselőtársamnak, hogy a Budai Gyula által me gtett előterjesztést, arra való tekintettel, hogy minden körülményre derüljön fény, legyenek szívesek támogatni. Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormányzó pártok soraiban.) (18.50)
