Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. március 13 (171. szám) - A személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (Balczó Zoltán): - KOVÁCS TIBOR (MSZP): - ELNÖK (Balczó Zoltán):
1588 állam, mi az, amit meg tudnak oldani, abban az értelemben, hogy a rendszer részben pazarló, nagy rendszerek, és részben pedig hiányoznak több területen a feltételek. Ki kell emelni, hogy az országos és regionális rendszerekre is oda kell figyelni a megközelíthetőség vonatkozásában. Az adatszolgáltatásnál fontos az, hogy milyen információs háttérből dolgoznak azok, akik például a menetrendet elkészítik, és itt a lakosságnak legyen beleszólási lehetősége, tehát például ne csak formálisan az egyegy tel epülésen élő embereknek, és az önkormányzatoknak csupán annyi lehetőségük van adott esetben, hogy erre rábólintanak, de érdemben nem tudnak részt venni ezekben. De olyan kérdést is szeretnék kiemelni, hogy a közösségi közlekedés teljesítményének növelésére és az egyéni közlekedéshez képest versenyképesebbé tételére is érdemes intézkedéseket végiggondolni. Ez abból a szempontból is látható, hogy akár a MÁV, a BKV adóssága körüli ellentmondások, úgy gondolom, hogy számos tanulsággal szolgálnak. És itt van, tö bben megközelítették azt, hogy milyen prioritásokat kellene emelni, kiemelni: az ország és a régióközpontok nemzetközi elérhetőségének javítását; a térségi elérhetőség biztosítását; a közlekedési módok összekapcsolódását. Emlékszem, korábban a modemrendsze rről számos vita volt, érdemes ezt is, azt gondolom, újra elővenni. Adott esetben ebben a vasúti közlekedést vagy az autóbuszközlekedést, mondjuk, vidéki viszonylatban hozom szóba. A városi és az agglomerációs közösségi közlekedés fejlesztésének a kérdése . Nagyon fontosnak tartom az intercityjáratokat a megyeszékhelyek és a főváros kapcsán, ami az elérhetőség szempontjából nagyon fontos. Az is látszik, hogy egy Budapestközpontúság problémája nem csupán Budapest problémája, az mindannyiunk problémája. Kös zönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Balczó Zoltán) : Köszönöm, képviselő úr. Kettőperces felszólalásra következik Kovács Tibor, az MSZP képviselője. KOVÁCS TIBOR (MSZP) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Itt a tárgyalás vége felé m indenképpen szeretnénk azt elmondani, hogy kigyűjtöttük, hogy annak idején, az előző kormány idején hány fideszes országgyűlési képviselő, polgármester szervezett különböző demonstrációt a vasútvonalak bezárása ügyében, tiltakoztak az ellen. És most szeret ném tisztelettel megkérdezni a kormánypárti képviselőktől, hogy hol vannak ezek a képviselők most, hol vannak most ezek a polgármesterek, amikor körülbelül tízszer annyi vonal, illetve vasúti közlekedés csökkentéséről kíván dönteni a kormányzat. Most hol d emonstrálnak, vagy hol szerveznek demonstrációt az ellen, hogy tiltakozzanak a kormány intézkedései ellen? Itt ül Pálffy képviselő úr, aki napirend előtti hozzászólásában ostorozta az Európai Bizottságot meg az Euró pai Parlamentet, hogy micsoda károkat okoz úgymond Magyarországnak. Tisztelt Képviselő Úr! Miért nem szervezi a demonstrációt, a tiltakozást a saját kormánya ellen? Aki látható módon el kívánja lehetetleníteni ezekkel az intézkedésekkel a vidéken élő ember eket, a kistelepüléseken, a hátrányos helyzetű térségekben élő embereket, akik egyébként is hallatlanul nagy nehézségekkel küzdenek. Ráadásul itt most szembetalálkoznak egy olyan intézkedéscsomaggal, ami teljesen ellehetetleníti őket, nem tudják majd megkö zelíteni az iskolákat, a kórházakat, a munkahelyeket, legalábbis nem tudható módon, mert semmit nem mondanak arról, hogy mit szándékozik tenni a kormányzat annak érdekében, hogy ha bezárják az iskolát meg bezárják a kórházat, akkor az ott élő emberek hogya n jutnak el ezekbe az intézményekbe. Jobb lett volna, ha a képviselő úr például erre is fölhívta volna itt a képviselők figyelmét. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Balczó Zoltán) : A következő felszólaló Manninger Jenő, a Fidesz képviselője.
