Országgyűlési Napló - 2009. évi tavaszi ülésszak
2009. április 20 (203. szám) - Szalay Ferenc (Fidesz) - közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Mikor lesz autópálya a 4-es főútból?” címmel - ELNÖK (dr. Áder János): - SZALAY FERENC (Fidesz):
1513 Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Miniszter Úr! Az számomra a visszás, hogy önök, miközben az egyik oldalon az MSZPcsomaggal megszorítják a polgárokat, addi g a másik oldalon teljesen felelőtlenül költekeznek. Tisztelt Miniszter Úr! Felszólítom önt, hogy ne legyen a fedezet nélküli jövő minisztere. A válaszát ezért nem tudom elfogadni. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Képviselő úr nem fogadta el az interpellációra adott választ, ezért kérdezem önöket, hogy elfogadjáke azt. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés a választ 205 igen szavazattal, 158 nem ellenében, 4 tartózkodá s mellett elfogadta. Szalay Ferenc (Fidesz) - közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Mikor lesz autópálya a 4es főútból?” címmel ELNÖK (dr. Áder János) : Szalay Ferenc, a Fidesz képviselője, interpellációt nyújtott be a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez: “Mikor lesz autópálya a 4es főútból?” címmel. Szalay Ferenc képviselő urat illeti a szó. (15.30) SZALAY FERENC (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! 2002 óta tö bbször megígérte a kormány, hogy a 4es út gyorsforgalmi úttá fejlődik, és többször megígérte, hogy a négysávosítás megtörténik. Ez Szolnoktól Budapest felé három szakaszon meg is történt, de ez a több mint négyszáz kilométeres úthoz képest nagyon kevés. A legutóbbi időben arról értesülhettünk, hogy az AbonyFegyvernek közötti szakaszt 2017re tervezik megvalósulni. Az ígéretek 2006ról, 2009ről szóltak. Azért, hogy ez ne így történhessen, a megye országgyűlési képviselői, polgármesterei párthovatartozás n élkül összeültek, és egy levelet fogalmaztak meg még Gyurcsány Ferenc miniszterelnök úrnak, hasson oda, hogy 2012re ez a fejlesztés valósuljon meg. Erre a levélre most választ kaptunk, amiben egy 2015ös időpontot jelöl meg a minisztérium. Azt gondolom, h ogy ez így nem jó, hiszen miniszter úr és valószínűleg a Ház majd’ minden tagja tudhatja, hogy az ország legforgalmasabb autóútja, egy számjegyű útja a 4es út; a legforgalmasabb és a legbalesetveszélye sebb. A legbalesetveszélye sebb szakasza az abonyi elkerülő út, itt a halálos balesetek száma is jelentősen megnövekedett az elmúlt időszakban. Azt gondolom, ha azt is hozzátesszük, hogy az Ukrajnából, Romániából és Bulgáriából érkező kamionforgalom milyen mértékű, hihetetlen problé mákat okoz ez a térségnek. Nem beszélve arról, hogy ha egy térségnek nincs autópályája, gyorsforgalmi útja, milyen fejlődési lehetőségektől esik el a gazdaság fejlődése szempontjából. Azt gondolom, hogy ezt a kérdést komolyan kell vennünk. S ha végiggondol juk az ott lakók lelkivilágát, lelkiállapotát, nagyon sokan furcsán néznek maguk elé és kérdezik meg, hogy van az, hogy az országban működik az 1es autópálya, működik a 2es autópálya, működik a 3as autópálya, működik az 5ös autópálya, működik a 7es au tópálya, a 6os autópálya épül, néha beomlanak az alagutak, de az 4es és 8as, az M4M8as autópálya nem épül. Az M4M8as autópálya Szolnokot északon elkerülő szakaszát szeretnénk felgyorsítani a Fegyvernekig tartó résszel, a Tiszán Tiszapüspökinél átíve lő híddal. Ha ez nem történik meg, az előbb említett problémák csak fokozódni fognak.
