Országgyűlési napló - 2007. évi őszi ülésszak
2007. október 8 (95. szám) - Dr. Puskás Tivadar (KDNP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Tönkreteszik, hogy olcsón eladhassák?” címmel - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1067 Államtitkár úré a szó. DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Országgyűlés! Igen, megnyugtathatom, a minisztériumban, de azt gondolom, hogy á ltalában Magyarországon nem lehet és nincs is olyan szándék, amelyet a kérdésében vázolt. Az említett Volánjárat, PinkamindszentKörmend járat valóban szeptember 1jével szerepel a megszüntetett járatok között, valamennyi ilyen járat megszüntetése előtt a z önkormányzat durván egy hónappal, az utazók 15 nappal előbb értesítést kapnak. Ez ebben az esetben is meg kellett hogy történjen. Amennyiben nem történt meg, úgy természetesen jogsértésre került sor, amit megfelelő módon szankcionálni kell. Az ön által e mlített esetekben nem lehet szó nyereségvágyról, hiszen a közösségi közlekedés a világ valamennyi országában, így Magyarországon is veszteséget termel. Azonban az, hogy ez a veszteség mekkora, hogy ez a közszolgáltatás milyen módon és milyen utazókörhöz ju t el, már egy közlekedéspolitikai szakmai kérdés. Ebből a szempontból a minisztérium a jobb szolgáltatást, az adófizetők pénzének jobb felhasználását tűzte ki maga elé célul. Valamennyi szüneteltetett vagy megszüntetett járaton ez a szempont volt az elsődl eges. Minden esetben biztosítjuk a közösségi közlekedés törvénynek és a gazdaságossági szempontoknak megfelelő szintjét. Nincs ellátatlan település, nincs olyan ellátatlan utas, aki szeretne utazni. Egyet azonban garantálni kell, hogy nem vesztegetjük el a zokat a forintokat, amelyek más területen nagyobb utaselégedettséget, utasforgalmat tudnának generálni. Nem vonunk ki pénzt a rendszerből, azt fejlesztésre költjük, de nem vagyunk hajlandók a gazdaságtalan rendszereket működtetni. ELNÖK (Harrach Péter) : Ké pviselő úr egyperces viszontválasza következik. DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP) : Köszönöm szépen a választ. Nem igaz az, hogy a közönséget értesítették, ez nyilvánvalóan személyi, emberi hiba. Nem az a lényeg, hogy időben értesítsék, hanem az a lényeg, hogy embe rek számára biztosítsák a lehetőséget a további életre. Úgyhogy kérem szépen ezt megteremteni szíveskedjenek. Felmérést végeztek, való igaz. Ez a felmérés olyankor történt, amikor iskolai szünet volt. Tényleg jóval kevesebben voltak az autóbuszjáraton. Úgy hogy nem megfelelő volt a merítés, úgy gondolom. Azt mondja, hogy gazdasági hasznosságot kell figyelembe venni. Visszafejlődünk, tisztelt államtitkár úr? Úgy gondolom, előre kéne menni. Biztosítani kell annak a településnek is a jogát. Természetesen egy sz ót nem hallottam a dunántúli intercityjáratokról, az nem 180 embert, hanem egy fél országot szolgálna. Köszönöm. (Szórványos taps az ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Államtitkár úré a szó. DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedé si minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen. Az intercityjáratokról: jelenleg öt pár intercityvonat közlekedik SzombathelyBudapest között Csorna és Győr érintésével. Ezen a MÁVtól kapott utolsó tájékoztatás szerint a jövő évi menetrendben sem lesz vált ozás. Helyi kezdeményezésre a jövő évi menetrendben a ZalaegerszegSzombathely között közlekedő intercity várhatóan Vasváron is megáll majd. Ezek valóban azoknak az egyeztetéseknek az eredményei, amelyeket, mint mondtam, folyamatosan végzünk a helyiekkel. Amennyiben nem történt meg az utasok értesítése, kérem, jelezzék, erre megfelelő felügyelő minisztérium van, az autóbuszközlekedésről szóló törvény, mint azt ma már jeleztem egy interpellációra adott válaszomban, egyértelműen kötelezővé teszi ezt. Ha nem történt meg, annak felelősségre vonás a következménye.
