Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. május 14 (70. szám) - Dr. Heintz Tamás (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Hideg zuhanyt a fuvarozókra, meleg füstgázt a lakókra?” címmel - DR. HEINTZ TAMÁS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
2609 Heintz Tamás, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: „Hideg zuhanyt a fuvarozókra, meleg füs tgázt a lakókra?” címmel. Heintz Tamás képviselő urat illeti a szó. DR. HEINTZ TAMÁS (Fidesz) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Önök 2007. március 26án egy rendelettel számos, eddig nem fizetős autóutat és gyorsforgalmi utat fi zetőssé tettek. A rendeletalkotás nem kerülte el a 20012003 között az M9es autópálya részeként megépült, Kaposvárt elkerülő 20 kilométer hosszú gyorsforgalmi utat sem. Ezért 2007. április 1jétől a teherautóval rendelkező kisvállalkozóknak kéne ismét a z sebükbe nyúlni, és évente 219 ezer forintot fizetni azért, hogy a város elkerülő útját továbbra is használhassák. A költségeket persze át kéne hárítaniuk a lakosságra, s így drágulna a szolgáltatások ára. Önökkel ellentétben a fuvarozók pontosan tudják, ho gy a lakosság ezt a költségnövekedést már nem képes fizetni, tehát a vállalkozók nem vesznek matricát, hanem ismét a város útjait használják. Mára tehát az önök döntésének köszönhetően a nagy távolságú, elsősorban nemzetközi kamionforgalmat leszámítva lény egében az elkerülő út megépítése előtti állapotok tértek vissza a város útjaira. Tisztelt Államtitkár Úr! Országosan elsőként Kaposváron kezdődött el évekkel ezelőtt a panelfelújítási program, és így az átmenő forgalommal ismételten terhelt utak mellett sz ámos, már felújított panelház áll. A lakók aggódnak, félnek, hogy lakásuk a nagy forgalom miatt ismét tönkremegy és elértéktelenedik. Számos iskola és közintézmény található az útszakaszon. Kaposvár önkormányzata egy hónapja határozatot fogadott el, melybe n élve felterjesztési jogával, kérte önöket, módosítsák korábbi rendeletüket, és a fent említett útszakaszt a fizetős autóútszakaszok közül töröljék. Három hete aláírásgyűjtésbe fogott a Szeretem Kaposvárt Mozgalom és a Lakótelepen Élők Egyesülete. Az elmú lt idő alatt tízezer aláírás gyűlt annak érdekében össze, hogy a rendelet módosítására kérjük önöket. Tisztelt Államtitkár Úr! Lehete reményük a kaposváriaknak, felülbíráljáke korábbi döntésüket? Elképzelhetőnek tartjae, hogy a közeljövőben ne csak Buda pestet, hanem sűrűn lakott nagyvárosainkat is nemfizetős autóutak kerüljék el? Várom szíves válaszát. (Taps a Fidesz padsoraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Válaszadásra megadom a szót Garamhegyi Ábel államtitkár úrnak. DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és k özlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen. Tisztelt Képviselő Úr! Az úthasználati díjak bevezetésére az Országgyűlés döntése alapján az 1988. évi I. törvény módosításával került sor, a GKMrendelet mindössze a végrehajtásról intézkedik. Az inté zkedéscsomag bevezetésénél kiemelt szempont volt, hogy a lakossági terhek közvetlenül ne növekedjenek, pontosan ezért a D1, tehát a személygépkocsi kategóriában nincs is ilyen típusú díjfizetési kötelezettség. Némi ellentmondást éreztem ki, de ezt a majd a későbbiekben tisztázzuk, hiszen többször átmenő forgalmat említett, míg azt kell hogy mondjam, hogy ez a forgalom átmenő forgalom nem lehet, hiszen az ország mintegy 470 kilométerén bevezetett díjfizetési kötelezettség pontosan azt szolgálja, hogy a magas abb színvonalú, magasabb kiépítettségű - egyébként már eddig is díjfizetős szakaszokra terelje át a forgalmat, tehát olyan tehergépjárművekről beszélhetünk a megnövekedett forgalomban - amennyiben önök ezt érzékelik , amelyek egyébként az országban nem k özlekednek, csak Kaposvár belvárosában, hiszen sehova máshova nem tudnának menni a matrica megvásárlása nélkül.
