Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. április 23 (65. szám) - Tasó László (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Büntető hadjárat vagy jó üzlet?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - TASÓ LÁSZLÓ (Fidesz):
1950 Köszönöm szépen, miniszter úr. Megadom a szót a képviselő úrnak, hogy elfogadjae a választ. Parancsoljon! DR. PÁLINKÁS JÓZSEF (Fidesz) : Miniszter Úr! A kijelentésére, mely szerint ön nem támogatja a felsőoktatás privatizációját, mármár azt gondoltam, hogy elfogadom a válaszát. Arra a kérdésre azonban, hogy lemonde, ha erre mégis sor kerül, a választ megkerülte, ezért nem tudom elfogadni a válaszát. (Derültség az MSZP soraiban.) Miniszter Úr! Az interpellációt a Házszabály szerint természetesen tartalmában hűen kell visszaadni e Házban, és azt gondolom, hogy én ezt tartalmában hűen adtam vissza, mivel valószínűleg nem lett volna arra lehet őség, hogy megmagyarázzam, hogy ez nem fizikai rosszullétére, hanem egy átvitt értelmű utalásra vonatkozott. Ezt a miniszter úr ügyesen kihasználta, de ezért nekem nem kell bocsánatot kérnem. Válaszát nem fogadom el. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Mandu r László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Ház! A képviselő úr nem fogadta el a miniszteri választ, így kérdezem a tisztelt Országgyűlést, hogy elfogadjae azt. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Kimondom a határozatot: az Országgyűlés 157 igen szava zattal, 91 nem ellenében, 1 tartózkodás mellett elfogadta a miniszteri választ. Tasó László (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Büntető hadjárat vagy jó üzlet?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Tisztelt Orsz ággyűlés! Tasó László, a Fidesz képviselője, interpellációt nyújtott be a gazdasági és közlekedési miniszterhez: „Büntető hadjárat vagy jó üzlet?” címmel. A képviselő urat illeti a szó. Parancsoljon! TASÓ LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm, elnök ú r. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! A minisztérium honlapján mindenki számára megismerhetővé tették a kormány 200713 közötti közútfejlesztési programját. Megdöbbenve tapasztalhattuk, hogy számos olyan beruházás hiányzik belőle, amelyet a vá lasztási kampány során konkrétan megígértek. A hajdúhadházi választókerületben is a kormánypárti képviselőjelöltek licitáltak egymásra azzal, hogy ha megkapják a bizalmat, akkor azonnal megépül vagy megkezdik a megépítését a 48as számú és a 471es számú m ásodrendű főutaknak, illetve elkezdik a megépítését az elkerülő szakaszoknak, különösen Hajdúsámson város esetében. A 48as számú főúton Románia Európai Unióhoz történő csatlakozása óta jelentősen nőtt a forgalom. Az ukrán és a román tranzitforgalom nagyob bik hányadát bonyolító 471es számú főút pedig már kilenc éve a megye legforgalmasabb másodrendű főútja. Mindkettő óriási terhelésnek, az ott közlekedők pedig állandó életveszélynek vannak kitéve. Az utak állapota már semmilyen szabványnak nem felel meg, n em biztosítják az alapvető közlekedési feltételeket sem, lassan már a halálos közlekedési balesetek emlékútjává fognak válni. (15.00) Nem is csoda, hiszen példátlan módon ezen a két úton nem történt beavatkozás érdemi, már húsz év óta. A részben fizetőssé minősített 4. számú főúttal párhuzamos 471. számú főutat egyre inkább választják alternatívaként. Ezért is az állapot romlása felgyorsult. Az érintett települések lakói és polgármesterei, a civil szféra, a szakmai szféra állandóan, folyamatosan kérik az ut ak megépítését, a szakaszok kiépítését, hiszen rendkívül fontos beruházásokról van szó.
