Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. október 3 (250. szám) - Manninger Jenő (Fidesz) - a miniszterelnökhöz - “Csökken az áfa, mégsem csökken az autópálya-matrica ára, a kormánynak szabad?” címmel - MANNINGER JENŐ (Fidesz): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - MANNINGER JENŐ (Fidesz):
859 Manninger Jenő képviselő úr, Fidesz, kérdést kíván feltenni a miniszterelnöknek: “Csökken az áfa, mégsem csökken az autópályamatrica ára, a kormánynak szabad?” A miniszterelnök úr halaszthatatlan közfeladata ellátása miatt válaszad ásra Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter jelölte ki. Megkérdezem képviselő urat, hogy elfogadjae a válaszadó személyét. (Manninger Jenő: Igen.) A képviselő urat illeti a szó. MANNINGER JENŐ (Fidesz) : Tisztelt Miniszter Úr! Szerettünk volna a min iszterelnöktől választ kapni erre a kérdésre is, hiszen nemcsak arról van szó, hogy az autópályamatrica árát felemelték, hanem elég érdekes eset, hogy pontosan az áfacsökkentéssel azonos az emelés, tehát tulajdonképpen marad az ár ugyanannyi. Bejelentetté k önök ezt, hiába csökken tehát 5 százalékkal az áfa, az ár marad ugyanaz. Hozzáteszem, tavaly 15 százalékkal emelték az árat, miközben a polgári kormány alatt a közüzemi díjakhoz hasonlóan az ár csak az inflációnak megfelelően nőhetett. Az 5 százalékos em elés pedig nagyobb a tervezett inflációnál is, így most már ott tartunk, hogy az éves matrica jóval többe kerül, mint például Ausztriában. Különösen azért érdekes a jövőre vonatkozó bejelentés, hiszen Gyurcsány miniszterelnök úr azt mondta, gondoskodni fog nak arról, hogy az áfacsökkentés valóban árcsökkentést jelentsen, és ezt ellenőriztetni kívánja a vállalkozóknál, a kereskedőknél. Úgy látszik tehát, amit a kormány elvár a vállalkozóktól, kereskedőktől, azt magára nem tartja kötelezőnek. Miniszter úr, nem gondolja, hogy ez egy nagyon rossz üzenet? Hiszen a vállalkozók, a kereskedők azt látják, hogy a kormányra, a saját minisztériumaira nem vonatkozik, amit elvár a kereskedőktől. Miért alakította ezt ki, hogy tulajdonképpen az áfacsökkentést lenyelik, és ug yanazon az áron - miközben áfakommandót vezényelne a kereskedőknek - ön bevezeti az áfacsökkentést, és lenyeli ezt a nyereséget? ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Megadom a szót Kóka János miniszter úrnak. DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedé si miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Nem olyan bonyolult képlet ez, csak önöknek, az ellenzéknek kicsit szokatlan, mert sem nem építettek autópályát, sem nem csökkentettek áfát, ezért aztán elmagyarázom részletesen. (Dr. Ré pássy Róbert: Szerényebben!) Az áfacsökkentés 4 százalékos mértékét egy az egyben a fogyasztóknál hagyjuk mindenféle termék esetében, így az autópályamatricáknál is. Ezenfelül nézzük meg, hogy autópályapályahosszban mi történik ebben az évben! Mintegy 13 százalékkal, 90 kilométerrel nő az autópályák hossza: BalatonszárszóOrdacsehi, M0ás az M5ös és a 4es út között, a 4es út, VecsésÜllő elkerülő szakasz, M5ös Szegedig, majd aztán az országhatárig. Ez az a többletszolgáltatás, amellyel többet vehetnek igénybe az autósok. Nyilván több oka volt annak, hogy a Fideszkormány nem növelte a pályahossz növelésének arányában a matricadíjakat. Az egyik ilyen ok volt, hogy a pályahossz nem növekedett. Ha számolunk ezzel a pályahossznövekedéssel, akkor 13 százal ékot állapítottunk meg, és körülbelül 2 százalék a következő éves infláció. Nos, akkor számoljunk együtt! 4 százalékot csökken, 13 százalékot nő, és 2 százalékot nő, tehát ha 1011 százalékot növelnénk, akkor tartanánk ott reálértékben kilométerenként autó pályadíjban, mint 2005ben. Ennél alacsonyabb mértékű emelést szeretnék, ennek a mértékéről azonban nincsen végleges döntés, két héten belül az erről szóló miniszteri rendelet meglesz. Köszönöm a figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Világ osi Gábor) : Viszontválaszra megadom a szót a képviselő úrnak. MANNINGER JENŐ (Fidesz) :
