Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 28 (272. szám) - Dr. Csáky András (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Újra díjfizetőssé tesszük az M1-es autópálya mosonmagyaróvári szakaszát?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. CSÁKY ANDRÁS (MDF): - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
3858 Dr. Csáky András (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Újra díjfizetőssé tesszük az M1es autópálya mosonmagyaróvári szakaszát?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, belügyminiszter asszony. Tisztelt Országgyűlés! A mai nap utolsó azonnali kérdéséhez érkeztü nk. Csáky András, a Magyar Demokrata Fórum képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Újra díjfizetőssé tesszük az M1es autópálya mosonmagyaróvári szakaszát?” címmel. A miniszter úr távollétében, amennyiben elfogadja a k épviselő úr, Dióssy Gábor államtitkár úr fog válaszolni. (Dr. Csáky András jelzésére:) Úgy látom, hogy igen. Akkor parancsoljon, öné a szó. DR. CSÁKY ANDRÁS (MDF) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Ház! A 2002. évi kormányváltást követően az M1es autópálya Mosonmagyaróvárországhatár közötti szakasza díjmentes lett. Ebben nyilvánvalóan politikai megfontolások is közrejátszottak, de a mosonmagyaróváriak számára pozitív, örvendetes döntés volt. A helyi lakosok azonban most megdöbbe nve értesültek arról, hogy a kormány újra díjkötelessé kívánja tenni ezt a szakaszt. Mosonmagyaróvár nem rendelkezik elkerülő úttal, és az autópályán kívüli autóútvonalak a városon keresztül, ráadásul a történelmi belvároson keresztül vezetnek. Ezért 2002ig az északdéli kamionforgalom is a városon keresztül áramlott. Az M1 díjmentessé tétele óta a belvárosi teherforgalom lényegesen lecsökkent, óva ezzel az ott lévő épületek és az ott lévő emberek, lakosok állapotát is. Tisztelt Miniszter Úr! Igaz a hír? V alóban újra díjkötelessé kívánják tenni ezt a szakaszt? Ha ez igaz, Mosonmagyaróvár történelmi belvárosára újra elviselhetetlen teherforgalom szakadna. Ráadásul ez annak a beismerését jelentené, hogy a szocialistaszabad demokrata kormány számára csak kamp ányfogás volt a korábbi díjmentessé tétel. Várom válaszát, mellyel megnyugtatja a mosonmagyaróváriakat, hogy téves információról van szó, és nem igaz a hír, nem kívánják díjkötelessé tenni az említett útszakaszt. (Taps az ellenzéki oldalon.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A kérdésre Dióssy Gábor államtitkár úr válaszol. Parancsoljon! DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Itt tartom a kezemben Mosonmagyaróvár és környékének a térképét. Ezt a térképet nem most először, hanem az utóbbi hetekbenhónapokban rengetegszer tanulmányoztam én magam és munkatársaim is, hiszen egy olyan megoldást szeretnénk elérni, amely részben a mosonmagyaróváriak jogos igényét elégíti ki, azaz, hogy ne dübörögjenek át a kamionok a városon. De nemcsak ezt az igényt kell megnézni, illetve nemcsak ezzel a problémával kell foglalkoznunk, hanem azzal is, hogy megváltoztak a körülmények a szomszédságunkban, Ausztriában; az A2es autópálya díj asításával sajnos az történt, hogy azok az északdélről jövő, nemzetközi forgalmat, tranzitútvonalakat igénybe vevő kamionok, amelyek eddig az A2es autópályán mentek, elkerülve Magyarországot és esetleg Mosonmagyaróvárt is, egyre inkább előszeretettel jön nek át a mi díjmentes szakaszainkra, érthető okokból, hiszen ha olcsóbban lehet valahol közlekedni, akkor szeretnék azokat az útvonalakat használni. Talán érzékeli már, képviselő úr, hogy a probléma többrétű, tehát nekünk azt is meg kell oldani, hogy ne ke rüljenek előnyösebb helyzetbe a magyar díjmentesítés miatt ezek a magyar útvonalakat csak nemzetközi tranzitcélra használó kamionok, nem azok, amelyek ideérkeznek valamilyen üzleti
