Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 28 (272. szám) - Dr. Csáky András (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Újra díjfizetőssé tesszük az M1-es autópálya mosonmagyaróvári szakaszát?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. CSÁKY ANDRÁS (MDF): - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
3859 célból. Ezért vetődött fel bennünk az, és régóta tárgyalunk a polgármester úrral egy kompromisszumos megoldásról, hogy díjasítanánk az eddig díjmentes szakaszt, ugyanakkor tiltó táblákkal nem engednénk be az elkerülő útvonalon a 15ös, régi 150es úton a kamionokat Mosonmagyaróvár belterületére. A polgármester úr azt mondja - és lehet ebben igazság - hogy sajnos bármilyen kemény ellenőrzés alkalmazásával sem biztos, hogy el lehet érni, hogy ne hágják át ezeket a szabályokat a kamionok. Tehát most egy olyanfajta kompromisszumról beszélünk, egyelőre még tárgyalunk, hogy az autópályá nak azt a részét díjmentesítenénk, amelyik elkerüli Mosonmagyaróvárt, a többi részét pedig díjasítanánk (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) . Azt gondoljuk, hogy ezzel talán egy kompromisszumként elérhető mind a két cél. Köszön öm szépen. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Viszontválasz illeti meg a képviselő urat. Parancsoljon! DR. CSÁKY ANDRÁS (MDF) : Köszönöm szépen, elnök úr. Köszönöm szépen, államtitkár úr. Én ú gy gondolom, hogy az ott élők érdekeit kell egy ilyen szituációban elsősorban nézni. Lehet, hogy galád dolog az, hogy Ausztria egy bizonyos útszakaszát díjfizetőssé tette, és ezért nyilvánvalóan a fuvarozók, forgalmazók keresik azt az útvonalat, amelyik sz ámukra előnyösebb, de erre nem lehet az a válasz, hogy az ott élő lakosok életminőségét, életkörülményeit keserítik meg, illetve nem lehet az a válasz, hogy valóban a történelmi belváros épületeit teszik tönkre, hiszen azok a belvárosi utak nem ilyen jelle gű terhelésre, forgalomra lettek tervezve annak idején. Bízom benne, és kérem államtitkár urat, hogy a lakosság nagyobb mértékű tájékoztatása valósuljon meg (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) a tárgyalásokról, hiszen minket a Magyar Demokrata Fórum mosonmagyaróvári szervezete nagyon sok állampolgár kérését közvetítve kért meg arra, hogy erre az ügyre felhívjuk az önök figyelmét. (Az elnök ismét csenget.) Köszönöm szépen a választ. (Taps az MDF soraiban.) ELNÖ K (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Államtitkár úr, viszontválaszra öné a szó. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Természetesen abszolút nem az a célunk, hogy a kamionok végigmenjenek m egint Mosonmagyaróváron. Az előbbiekben, azt hiszem, elmondtam, hogy közös a cél ilyen értelemben. Sajnos azt kell látni, hogy nem az osztrákokkal van itt probléma. Azzal van probléma, hogy Európa különböző országai különböző helyzetben és különböző szinte ken vannak a saját autópályáik kezelésével kapcsolatban. Ausztriában már egy elektronikus, amennyit használok, annyit fizetek elvet követő úthasználat van érvényben. Mi 2008tól tudjuk ezt legkorábban bevezetni, ezért forszírozzuk is; el is mondtuk, hogy s zeretnénk minél előbb bevezetni ezt az amennyit használok, annyit fizetek elvet, ami ha megvalósul, akkor a tranzitforgalmat jelentő kamionok valószínűleg ugyanolyan sansszal vehetik igénybe az osztrák meg a magyar autóutakat. Jelenleg még ez a helyzet nem ilyen, kiegyenlítetlenek a viszonyok. Ezért kell olyan megoldásokat preferálnunk, amelyek eleget tesznek nemcsak a Magyar Demokrata Fórum, hanem azt hiszem, bármelyik mosonmagyaróvári lakos igényének, hogy őket ne zavarja a nagy forgalom (Az elnök a cseng ő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) , de eleget tesznek annak is, hogy megfelelő díjbevétel legyen, és egy igazságos díjbevétel legyen valamennyiünk, az ország lakosai és gazdálkodói számára. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.)
