Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 8 (263. szám) - A vasúti közlekedésről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - TÓTH SÁNDOR (MSZP): - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya):
2706 Gábor: Olvassátok el a törvényt, benne van!) Megkérem önöket, hogy tényleg ne mondjanak olyanokat, mert itt teljesen másról van szó. A cukoripar privatizációja, ami egyébként, ha jó l emlékszem, az Antallkormány alatt történt meg (Arnóth Sándor: Nem! - Kékkői Zoltán József: Gyula ideje alatt!) , és a vasút szolgáltatásbevonási törvénye teljesen másról szól. Senki nem akarja eladni a MÁVot, a MÁV állami tulajdonban marad, sőt erre a t örvény garanciákat ad, tehát ne keverjék össze! Még egyszer mondom: nincs szó privatizációról, sőt egyértelműen kimondja a törvény, hogy nem privatizálható; szó sincs semmiről. Arról van szó, hogy PPP jellegű konstrukcióban vagy üzemeltetés, kapacitáselos ztásban bejöhetnek más társaságok is, akik szolgáltathatnak. Egyébként még egyszer, hogy megvilágítsam ezt a történetet, a hannoveri villamosok esete pont egy ilyen tökéletes eset, hogy miért nem a politikának kell fejlesztenie: azért, mert tizedannyiba ke rült a hannoveri villamos. Kérdezzék meg azokat a fővárosi polgárokat, hogy mennyit nőtt a szolgáltatás színvonala azokhoz a régi, ötvenhatvan éves villamosokhoz képest. Megérte, ez egy nagyon jó befektetés volt. De ne a politika döntsön arról, hogy most új villamosokat veszünk, mint ahogy vett negyven darab új villamost, amiből egyébként négyszáz darab hannoveri villamost lehetett volna venni - mennyit nőtt volna a szolgáltatás színvonala! , hanem döntse el a szakma! Igenis, legyen lehetőség arra, hogy a fejlesztési dolgokat ne az állam határozza meg, mert ez azt jelenti, mint ahogy a metrókocsitendernél is most már annyira leromlott az állapota, hiszen a politika mindig azt az adópénzt osztja el, ami neki van, és innentől kezdve csak az utolsó pillanatba n ruház be fejlesztésbe, ezért jó ez, hogy ide most bejönnek szolgáltatásba ezek a szolgáltatók, és a szolgáltatás színvonala növekedni fog. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Kétperces felszólalásra Tóth Sándor képviselő urat illeti a szó, az MSZPből. TÓTH SÁNDOR (MSZP) : Szeretném világossá tenni, hogy a vasúti pálya, maga a pályatest, a pályaszerkezet, a vasút nem lesz privatizálva; a tevékenység lesz versenyeztetve. Az egy nagyon szép álom, amit Kocsis Róbert képviselőtársam elmondott, hogy meg fognak jelenni bizony versenytársak is a magyar vasúton. Jelenjenek is meg, mert hozzák a korszerűbb felszereléseiket, hozzák a korszerűbb vasúti kocsijaikat; a vasúti pályakapacitás elosztása viszont a vasúti hivatalnál lesz. Tehát az állami kontroll mind enképpen megvalósul, mert évente felülvizsgálatra kerülnek a szolgáltatási díjak a Pénzügyminisztérium egyeztetésével, felülvizsgálatra és egyeztetésre kerülnek a kiegészítő támogatások, azok a szolgáltatások, amit megvásárol az állam az utazóközönség kedv ezményes fuvaroztatása érdekében. Egyértelműen külön kell választani azonban az árufuvarozó és a személyszállító tevékenységet. Az árufuvarozásban most nagyon jó lenne, ha verseny lenne, mert rengeteg gabonát kellene kivinni, rengeteg vasúti kocsi áll. Mos t miért állami feladat az, hogy Olaszországból hazahozzuk a vasúti kocsikat? Az árufuvarozás meg azért nem tud sokszor eleget tenni a tevékenységének, mert a személyszállítási tevékenység elvonja a forrásokat az árufuvarozástól; ez egy róka fogta csuka, te hát a tevékenységeket mindenképpen külön kell választani. Igenis, jöjjenek még más árufuvarozó vállalkozások a saját kapacitásaikkal, és ha fuvarigény van, akkor versenyezzenek abban, hogy milyen áron viszik azt az adott tömegű árut, elsősorban mezőgazdasá gi termékekre is gondolva, mint a répa, a cukorrépa, a kukorica, a búza és sorolhatnám. Legyen is meg, ez lenne egy ideális feltétel, és akkor a pályakapacitást is érdemes lenne állami eszközből fejleszteni, mert a pálya bérbeadásáért vagy hozzáférési lehe tőségéért (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) viszont bevételhez jut a többségi állami tulajdonban lévő szervezet. ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Kétperces felszólalásra Élő Norbert képviselő urat illeti a szó.
