Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. szeptember 12 (244. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (Harrach Péter):
132 annak, hogy uniós forrásból, csaknem 2 millió forint (Sic!) felhasználásával meg fog épülni a Kiskunfélegyházát nyugatról elkerülő út. Ugyanakkor úgy néz ki, hogy egy helyben topogunk a kunszállás i autópályacsomópont megépítésével kapcsolatban, és ez azért is fájó dolog, mert itt egy több cikluson átívelő kormányzati ígérethalmaz végkifejlete hiányzik a megépülő csomópont képében. Még annak idején Lotz Károly is ígéretet tett ennek a csomópontnak a megépítésére. Az eredeti engedélyezési tervben - itt az M5ös autópályára gondolok - is szerepelt a kunszállási csomópont, és az eredeti koncessziós szerződésben a koncesszor kötelezettségeként fogalmazódott meg a csomópont 2001 végéig történő kiépítése, és akkor még ez úgy íródott, hogy ez a koncesszor saját költségén fog megtörténni. A kötelezettség teljesítéséről a Fideszkormány idején a magyar állam határozatlan időre lemondott, így az AKA Rt. jelen pillanatban erre, mármint az autópályacsomópont me gépítésére, már nem kényszeríthető. Ugyanakkor az előző ígéreteknek megfelelően további kormányzati ígéretek születtek a megvalósításra. Ennek megfelelően beruházások indultak a környéken. Egyet említenék, egy 2 milliárd forintos, óriás malomberuházást, am i nemsokára készen lesz. Ez azért is érdekes, mert kétszer 50 ezer tonna szállítási teljesítményt igényel. Amennyiben itt nem épül meg az autópályacsomópont, akkor ez a környező utakra fog zúdulni. Ha valaki ismeri Kiskunfélegyháza és Kecskemét között a r égi E5ös állapotát, akkor meg tudja érteni, hogy ez mit jelent. Kicsit felforrósodott a levegő, amikor az elutasítást követően tudomásunkra jutott, hogy az AKA Rt. üzemi fordulót akar építeni a kérelmezett csomóponttól mintegy két kilométerre. Ekkor fölme rült az a kérdés, hogy mi mennyi, hogy őnekik megéri. Dióssy Gábor államtitkár úr egy ilyen napirend utáni hozzászólásom alkalmával - akkor itt volt a teremben - 800 millió1 milliárd forintos építési költséget említett. Később egy olyan papír került a kez embe szintén a minisztériumból, hogy a kunszállási csomópont többe fog kerülni, mint a balástyai, ami 2,37 milliárd forintba került, tehát itt körülbelül háromszoros nagyságrendbeli különbség van, ami egy olyan ellentmondás, amit igazán nehéz feloldani. In formális csatornáim szerint kompromisszumos műszaki tartalommal mintegy 300400 millió forintból a csomópont megépíthető lenne, hiszen van egy kiszélesített felüljáró, lassító- és gyorsítósáv, megtörténtek a kisajátítások, ennek megfelelően tiszták a tulaj donviszonyok. Körülbelül 45005000 embert érintene a csomópont megépítése, kunszállásiakat, fülöpjakabiakat, a Bugacon élők egy részét, a Jakabszálláson élők egy részét, de még a Városföld déli részén élők egy részét is. Körülbelül 300 ember ingázik napont a. A környéken péküzem, tésztaüzem, mezőgazdasági állattenyésztő telepek működnek, és a primőr áruk szállítása is magától értetődően elég jelentős a környéken, ami több száz járműegységet jelentene naponta. Én úgy érzem, hogy a szakmai érvek mellett a jó é rtelemben vett politikai érveket felsorolva - hogy az ígéret szép szó, ha betartjuk, úgy jó - ezt a kompromisszumos műszaki tartalommal rendelkező autópályacsomópontot ildomos volna megépíteni, és akkor egy olyan megoldás születne, ami egyrészt célszerű l enne, másrészt szükségszerű és szakszerű, és nem utolsósorban tisztességes megoldás visszatekintve az elmúlt évek különböző kormányzati ígéreteire. Tehát innen is kérem a kormányzati tényezőket, áttételesen képviselőtársaimat is, hogy ha ez a kérdés a parl ament elé kerül, segítsenek, és az ott élők megelégedésére ez a beruházás minél előbb épüljön meg. Mindenkinek köszönöm a türelmét, és hogy meghallgattak és kitartottak ebben a késői órában. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Köszönöm szépen. Azt hiszem, költői lenne a kérdés, hogy a kormány részéről ki válaszol, mivel nincs kormánytag a teremben. Megadom a szót a következő napirend utáni felszólalónak, Endre Sándor képviselő úrnak, “7 lépés vagy 7 csapás - avagy miért nem ka pják meg a sertéshizlalók a beígért támogatást?” címmel.
