Országgyűlési napló - 2005. évi nyári rendkívüli ülésszak
2005. július 4 (242. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. BÓKA ISTVÁN (Fidesz):
473 A térség sürgősségi mentőál lomása az országos átlagnak megfelelő. Az Országos Mentőszolgálat mentőgépkocsiparkja mellett nemcsak a jövőben, hanem évek óta eddig is, különösen a dialízisre váró betegek elszállítására dialízisre és az otthonukba való szállítására alternatív betegszáll ító szervezet vehető igénybe, és veszik is igénybe ezt a betegek. Arra kérem a képviselő urat, hogy a jövőben a személyre szabott inszinuációkat és rágalmazásokat kellő bizonyítékok hiányában a parlamentben mellőzni szíveskedjék. (Bánki Erik: Ez nem rágalm azás!) Tájékoztatom továbbá képviselő urat, hogy az Országos Mentőszolgálat vezetése hónapokkal ezelőtt feloldotta a kivonuló mentődolgozókra korábban bevezetett felvételi tilalmat, így amennyiben a mohácsi mentőállomáson új mentőápolók, illetve mentőgépko csivezetők felvételére kerül sor, egy újabb nappalos mentőgépkocsi beindítására nyílik lehetőség. Tájékoztatom képviselő urat, hogy a mohácsi mentőállomáson jelenleg is folyamatos, napi 24 órás szolgálatvezetés működik. Tájékoztatom továbbá, hogy a mohács i mentőállomáson 2004ben jelentős mértékű felújításra került sor, amelynek során többek között az elektromos rendszer, a víz- és csatornahálózat korszerűsítése, a nyílászárók cseréje történt meg, ebben az évben pedig a garázs átalakítása fog megtörténni. Figyelmébe ajánlom továbbá, hogy a mohácsi esetkocsi felszerelése nagyon korszerű, annak köszönhető, hogy az egyik legmodernebb EKG, defibrillátor, pacemaker készülék áll rendelkezésükre, továbbá annak is, hogy az önkormányzat korábbi támogatásából lélegez tetőgépet tudtak vásárolni, amelyet azóta is rendszeresen használnak. Tisztelt Képviselő Úr! A közös eredmények kisebbítésétől valószínűleg nem lesz jobb az ellátás, de mint bizonyára láthatta a felsorolásomból, Mohács környékén a betegek mentése és szállí tása biztosítva van. Köszönöm. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Szintén napirend utáni felszólalásra jelentkezett Bóka István képviselő úr, “Igazságose a tömegközlekedési normatíva elosztása?” címmel. Öné a szó. DR. BÓKA ISTVÁN (Fidesz) : Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Asszony! Államtitkár Urak! Tisztelt Képviselőtársaim! Megjelent a napokban a Magyar Közlöny 86. száma, amely bemutatta, hogy milyen módon történt a helyi közforgalmú közlekedés normatív tá mogatása keretösszeg felosztása a települési önkormányzatok között, és a felosztás meglehetősen durva igazságtalanságokat takar az én véleményem szerint. Önmagában ennek a tömegközlekedési normatívának a felosztásáról talán nem kellene beszélni, ha ez egy elszigetelt jelenség lenne, azonban úgy látom, hogy egy olyan tendencia bontakozik ki az önkormányzati finanszírozáson belül, ami miatt mindenféleképpen érdemes és kell is szólni, mindenféleképpen érdemes és nekem kell szólnom. A települési önkormányzati f inanszírozási rendszerben egyre több a településeket megkülönböztető olyan önkormányzati támogatás, amely furcsa módon az eddigi elvektől teljes mértékben eltérő módon jelenik meg. (17.00) Eddig általában a szegényebb, a kisebb településeket, térségeket sz okták pozitív módon diszkriminálni az önkormányzati finanszírozásban, most pedig pont azt látjuk, hogy a nagyobb, a tehetősebb településeket kívánja a finanszírozás pozitív módon diszkriminálni. A tavalyi év végén lezajlott költségvetési vita és az elfogad ott költségvetési törvény alapján egyértelműen látszik az önkormányzatok finanszírozásában, hogy a működés tekintetében óriási gond, probléma van. Ráadásul a mostani gyakorlat már mutatja, hogy a működés finanszírozásánál sokkal nagyobb a baj az elfogadott költségvetéshez képest, hiszen egyrészt a tartalék befagyasztásra került, a költségvetési törvényben megállapított tartalékból egy fillért nem fognak megkapni az
