Országgyűlési napló - 2005. évi nyári rendkívüli ülésszak
2005. július 4 (242. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (Harrach Péter): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
469 ELNÖK (Harrach Péter) : C sak bátran, államtitkár úr, mondja! DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : …és intse csöndre a fiatalokat. Köszönöm szépen. (Közbeszólás a Fidesz soraiból: Fiatalokat?!) Igen. (Varga Mihály: Kormányzati arrogancia!) Én azt gondolo m, hogy az az arrogancia, ha valaki parlamenti képviselő, nem jön be, fölveszi a fizetését, mint Orbán képviselő úr vagy mások (Közbeszólás a Fidesz soraiból: Azzal foglalkozzál, hogy milyen kérdést kaptál!) , nem az az arrogancia, ha valaki miniszter, és j elenleg éppen az autópályaépítésekről tart megbeszélést, és nem az az arrogancia, ha a miniszter elutazik, és segít behozni azt az 1,1 milliárdot az első negyedévben, amiről beszéltünk. Tessék már megnézni, hogy mi a fontosabb, tisztelt uraim (Varga Mihál y: Miről beszél? - Tállai András: Kérdést kaptál, arra válaszoljál!) , és tessék megnézni, hogy kinek mi a kötelessége! (Varga Mihály: Arról beszélj, amilyen kérdést kaptál.) Varga képviselő úr azt kérdezi, hogy nézzem meg, hogy miről beszélek. Önök tették fel a kérdést, hogy miért nincs itt a miniszter úr, hiszen ez a munkahelye. (Tállai András: Miért nincsen?) Én meg megmondtam, hogy kinek a munkahelye ez. (Közbeszólások, derültség a Fidesz soraiból.) Igyekszem, képviselő urak, az önök kérdéseire válaszoln i. Köszönöm szépen. Azt mondják, hogy a munka világával nem foglalkozunk. (Zaj.) Az elmúlt három évben 300 ezer új munkahely jött létre. (Közbeszólás a Fidesz soraiból: Hol?) És az elmúlt három évben 280 ezer munkahely szűnt meg. Ma Magyarországon a munka világában ez a két tendencia párhuzamosan érvényesül, új munkahelyek jönnek létre, és régi munkahelyek szűnnek meg. Ez egy versenygazdaságban egyébként így van. Az, aki nem az iskolapadból ült ide be parlamenti képviselőnek ’90ben, hanem a munka frontján volt kint, vállalkozott, alkalmazott volt (Közbekiáltások a Fidesz soraiból: Miről beszél? Mi az a munka frontja?) , ismeri azt, hogy miről beszélünk, tudja, hogy milyen egy munkahely, hogy műkö dik, az tudja, hogy ez mit jelent. (Zaj.) A változások egyenlegeként a foglalkoztatottak száma 2005 februáráprilisában 26 ezer fővel haladta meg a 2002, tehát az önök időszakának a végén, azonos időszakban foglalkoztatottak számát. Emelkedett a foglalkozt atottak aránya is, ami nagyon fontos, hiszen nagyon jól tudjuk mindannyian, hogy a magyar népességen belül a foglalkoztatottak száma még ma is nagyon alacsony, sikerült elérnünk egy enyhe emelkedést az önök terminusához képest a foglalkoztatottak, az összf oglalkoztatottak számában. Nagyon fontos, ebben az irányban kell továbbmennünk, hogy minél többen tudjanak foglalkoztatást keresni. (Zaj.) Igen, valóban magas a 7 százalékos munkanélküliség, soha nem tagadtunk, éppen ezért említettem az M6os autópálya épí tését, az M5ös autópálya építését, az M3as és az M35ös építését, mert pontosan el kell vinnünk azokra a helyekre a beruházókat, a befektetőket, és a befektetők infrastruktúrát igényelnek, ahol ma még sajnos - mint a DélDunántúlon például, a DélAlföldö n - nagyon magas a munkanélküliség. Tehát ezen dolgozunk, erre költjük a pénzt, erre vonatkozott az előbbi kérdés is, hogy hova tesszük a pénzt. A pénzt, a finanszírozási eszközöket pontosan ebben az irányban használjuk fel, hogy minél több ember tudjon fo glalkoztatást találni. (Dr. Fónagy János közbeszól.) Nagyon nehéz kérdés a munkanélküliség kérdése, hiszen egész Európa, a nagyon fejlett országok, Németország is szenved tőle. (16.40) Délelőtt, illetve az előbb nevettek azon, hogy Spanyolország, Németorsz ág és a többiek irigylik Magyarországot. Nos, Németországban 12 százalékos a munkanélküliség, több mint 5 millió munkanélküli van. Ezzel azt szeretném mondani, hogy egész Európa rákfenéje a munkanélküliség, és valóban minden erőt mozgósítani kell annak érd ekében, hogy a munkanélküliséget, amennyire lehet, csökkentsük. Azért fejlesztjük az autópályákat, azért építjük a virtuális infrastruktúrát, hogy meglegyen az a háttér, amelyre a befektetéseket ide lehet hozni az országba. Befektetés nélkül
