Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. március 7 (204. szám) - Szalay Ferenc (Fidesz) - a környezetvédelmi és vízügyi miniszterhez - “A dumakormány lendületes semmittevése, avagy nyugodt-e Gyurcsány Ferenc és Persányi Miklós lelkiismerete a 2002 óta elmulasztott tiszai árvízvédelmi fejlesztés miatt?” címmel - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - DR. PERSÁNYI MIKLÓS környezetvédelmi és vízügyi miniszter:
804 Nézzük ak kor, hogy mire futotta eddig a szocialisták és az önök lendületéből, Kuncze úr! A 2003. évben sikerült 19 kilométer, majd 2004ben 8 kilométer védműfejlesztési munkát elvégezni a gátakon. A hosszú munkához idő kell, mondogatják ma már a Tisza partján élők elkeseredetten. Emlékeztetőül: a polgári kormány 203 kilométer fővédvonal fejlesztését hajtotta végre 19982002 között. Tehát a polgári kormány 203 kilométerével szemben a szocialistaszabad demokrata kormány nagyon nehezen csekélyke 22 kilométer védműfejl esztést tudott elvégezni eddig. A kormány 2003 októberében döntött a polgári kormány által indított Vásárhelyiterv első ütemének megvalósításáról. A teljes programra 2007ig 130 milliárd forint felhasználását irányozták elő. Szeged mellett 3,5 kilométer t öltéserősítés 266 millió forint fenntartási munkáit 2004. november végén ünnepélyes keretek között indította el Persányi Miklós. Ügyes, mondhatni, hiszen a vízügyi előírások szerint november közepétől gátépítési munka nem végezhető. Az ünnepség szép volt, de a gátak építésére szánt pénz így a kasszában maradt. Azóta sem történik semmi. Tisztelt Miniszter Úr! Tény, hogy a kormány nem váltotta be a Vásárhelyitervvel kapcsolatos 2002es ígéretét sem. Tény, hogy a Tisza teljes vízgyűjtő területén a hóban tárol t víz mennyisége a jelenlegi állás szerint mintegy 7,3 milliárd köbméter. Tény, hogy 2000ben ennél kisebb hóban tárolt vízkészlet minden idők legnagyobb árvizét eredményezte. Az emberek ma már nem a szocialistaszabad demokrata kormány szavahihetőségében reménykednek, hanem a szerencsében bíznak. Reméljük, hogy a felmelegedés, a hóolvadás, illetve a csapadékviszonyok kedvezően alakulnak, s nem történik semmi komolyabb baj. Tisztelt Miniszter Úr! Kérem, a Tisza mellett élő több százezer ember érdekében pont osan válaszoljon a kérdésekre: miért nem teljesítették a 2002es ígéretüket? Miért csak beszélnek, és nem cselekszenek? Mikor épül ki teljesen a tiszai gátrendszer? Biztos ön abban, hogy a lassító eljárások mellett tartani tudják az ígért és szükséges épít ési ütemet? És végül: Gyurcsány Ferenc és ön biztosak abban, hogy mindent megtettek a Tiszavölgyben élőknek a 2005. évre megígértek szerinti biztonsága érdekében? Várom megtisztelő válaszát. (Taps az ellenzéki képviselők padsoraiban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibo lya) : Az interpellációra Persányi Miklós miniszter úr válaszol. DR. PERSÁNYI MIKLÓS környezetvédelmi és vízügyi miniszter : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A hidrometeorológiai elemzésekből tudjuk, ahogy képviselő úr is említett e, hogy a Tisza vízgyűjtőjén felhalmozódott hó mennyisége mintegy 70 százalékkal nagyobb a sokévi átlagnál. Ez valóban tény, eltérően sok minden egyébtől, amit tetszett említeni. Én azt gondolom, ennek ellenére riasztgatni, farkast kiáltani nemcsak korai, de értelmetlen is, ugyanis ebből a tényből még nem lehet egyértelmű következtetést levonni arra, hogy milyen nagy vizek várhatók. Egy gyors felmelegedés okozhat gyors olvadást, és biztos, hogy ez a hó elolvad, tehát árhullám várható a Tiszavidéken. Az elő vigyázatosság elve alapján ezért a vízügyi szolgálat a szokásosnál is nagyobb figyelemmel végzi a felkészülést. Azt gondolom, ha baj van - és láthatóan azért van ennek kockázata , akkor összefogás kell, és nem politikai vádaskodás. Ha meg még nincsen baj, akkor nézzük a tényeket! Az egyik tény az, hogy Magyarországon 4 ezer kilométer állami árvízvédelmi fővonal van. A 4 ezer kilométer árvízvédelmi fővonal másfél évszázad alatt épült ki. Ezek kiépültsége, állapota határozza meg azt, hogy az ország hogyan ké pes védekezni az árvizek ellen. El kell kerülni azt a jelenséget, itt hallottunk nagyon szép anekdotákat, mint amikor a stewardess a pilótafülkébe belép, és látja, hogy az egyik műszer kileng, s riadtan berohan ezek után az utastérbe, és elkezdi ordítani, hogy süllyedünk, süllyedünk vagy zuhanunk.
