Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. április 18 (214. szám) - Az adókról, járulékokról szóló törvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Harrach Péter): - FARKAS IMRE (MSZP): - ELNÖK (Harrach Péter): - BABÁK MIHÁLY (Fidesz):
1972 De arra hadd hívjam föl a figyelmet, hogy a világpiaci ár, tetszik mondani, hogy mindenhol azonos. Nem egészen, mert értelemszerűen egy tengerparttal rendelkező országban alacson yabb a világpiaci ár, mint egy kontinentális országban, és egyébként az adók pedig per definíció nem fiskális szemléletűek, az adó már csak ilyen. Köszönöm szépen. ELNÖK (Harrach Péter) : Mivel kétperces felszólaló nincs, most a 8 perces normál felszólaláso kra térünk át. Három jelentkező van, elsőként Farkas Imréé a szó. FARKAS IMRE (MSZP) : Elnök Úr! Államtitkár Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! A 27. ajánlási ponthoz szeretnék szólni. Jauernik képviselőtársammal nyújtottuk be, és a fogyasztói árkiegészítésről szóló törvény módosítását érinti ez a javaslat. Az előterjesztő arra tesz javaslatot, hogy ennek a törvénynek a keretében felhatalmazást kapjon a kormány arra, hogy rendeletben szabályozza a közforgalmú személyszállítási utazási kedvezményeket, valamint az ok igénybevételének részletes szabályait. Mivel ezt a törvényt végeredményben az elmúlt év végén is tárgyaltuk, én úgy gondolom, hogy az előterjesztőnek célszerűbb lett volna már abban a szakaszban, abban az időszakban benyújtani ezt a rendelkezést, de ez akkor valamilyen ok miatt nem történt meg. Most pedig úgy látom, hogy azért kellene ezt eltörölni vagy pedig módosítani, mert nem hiszem, hogy az Országgyűlésnek olyan tartalmú felhatalmazást kellene adni, hogy a személyszállítási utazási kedvezmények egés zét is az Országgyűlés a kormány hatáskörébe utalja. Ezért tettük azt a javaslatot, hogy ezt a rendelkezést hagyjuk el. (20.20) Azt is elfogadom végeredményben kényszerhelyzetben, hogy ezen a helyzeten változtatni kell, és nyilván ezért nem tá mogatta sem az előterjesztő, sem a költségvetési, sem a gazdasági bizottság a javaslatot, csak az önkormányzati. Ezért most benyújtottunk kapcsolódó módosító javaslatot is, és a kapcsolódó módosító javaslatban kompromisszumként azt javasoljuk, hogy kapjon felhatalmazást a kormány a személyszállítási, utazási kedvezményekkel kapcsolatban, de ne a kedvezmények egészére és az igénybevétel részletes szabályaira, hanem a személyszállítási, utazási kedvezmények igénybevételének részletes szabályaira adjuk meg a k edvezményt, mert úgy gondolom, hogy a kormánynak egyébként is ez a valós szándéka, és nem kívánja tartalmát tekintve az utazási kedvezményeket átalakítani, hanem arról van szó, hogy az elmúlt év végén a fogyasztói árkiegészítéséről szóló törvény módosításá val kapcsolatban összhangot kell teremteni egy kormányrendeletben, ahhoz pedig, úgy gondoljuk, az a felhatalmazás is elegendő lesz, amit most kapcsolódó módosító javaslatként Jauernik képviselőtársammal benyújtottunk. Ezért kérem, hogy majd ezt az előterje sztő, illetve a bizottságok is támogassák. ELNÖK (Harrach Péter) : Két percre Babák Mihályé a szó. BABÁK MIHÁLY (Fidesz) : Mélyen tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Visszakanyarodnék a 32. számú indítványhoz, mert a kormányoldal nem tett másikat, és úgy gondolom, mindaddig, amíg nem tesznek jobbat, és nem tesznek valamit a magyar üzemanyag fogyasztói árával kapcsolatban, azaz az adótartalmának csökkentése vonatkozásában, nekünk szólnunk kell itt a parlamentben. Államtitkár úr, nem arról beszéltem, ho gy tengerparti országok vagy kikötővel rendelkező országok milyen áron szerzik be az üzemanyagot. Általában a világpiaci ár mindenhol hat, és közel van egymáshoz. Ön mondta!
