Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. április 18 (214. szám) - Az adókról, járulékokról szóló törvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Harrach Péter): - TÁLLAI ANDRÁS (Fidesz):
1964 javaslatot, mert véleményem szerint itt egy szűkítésről volna szó, és ha ezt így fo gadja el a tisztelt Ház, akkor pont az ellenkezőjét érnénk el, mint amit szeretett volna a társadalmi szervezetek bizottsága. Hiszen ha valaki ma beadja az adóbevallását, és aztán eszébe jut, hogy április 25ig szeretné az 1 százalékos bevallását leadni, a kkor ezt simán megteheti. Amennyiben a tisztelt Ház el fogja fogadni ezt a bizottság által benyújtott módosítási javaslatot, akkor egy szűkítést fogunk bevezetni, miután április 25. helyett február 20ig lehet majd a munkáltatóknál leadni ezeket a papíroka t. Ha tehát egy munkavállaló elfeledkezik arról, hogy az 1 százalékról rendelkezzék, és ha mondjuk, március 5én eszébe jut, hogy nem rendelkezett az 1 százalékról, akkor a törvényi beszűkítés után nem teheti meg, hogy leadja az 1 százalékos papírját egy k orrekcióval. Tehát nagyon kérem a másik három frakciót, hogy nézzék meg ezt a módosítási javaslatot. Értem a módosítási javaslat lényegét, de sajnos így nem javítunk az 1 százalékos felajánlásokon, hanem rontani fogunk a jelenlegi helyzeten. ELNÖ K (Harrach Péter) : Úgy tűnik, lezárhatjuk a vita első szakaszát. Igyekszem addig megtenni, amíg államtitkár úr a helyére ér. (Dr. Katona Tamás az ellenzéki padsorokban beszélget.) Tehát megnyitom a részletes vita második szakaszát az ajánlás 1834. pontjai ra, valamint a 63., 73., 76. és 77. pontokra, az áfa, az agrártámogatás, a fogyasztói árkiegészítés, az energiaadó, jövedéki adó témakörökben. Kérdezem, kíváne valaki 8 perces időkeretben felszólalni. Tállai Andrásnak adom meg a szót. TÁLLAI ANDRÁS (Fides z) : Köszönöm szépen. Előrevetítem, hogy a 20. és a 32. számú módosító javaslatról szeretnék beszélni, és a 32. módosító javaslattal fogom kezdeni. Ez a jövedéki törvényt módosítaná, amennyiben a parlamentben megkapja a többséget. Tisztelt Képviselőtársaim! Hetek óta zajlik az üzemanyagadó vitája, és önök nagyon büszkén mondják azt, hogy az önök ideje alatt nem növekedett a jövedéki adó mértéke, sőt inkább csökkent. Azt kell mondjam, hogy ez nem igaz. Azért nem igaz, mert ha visszaemlékeznek, a jövedéki adót étel utolsó emelése 2002. július 1jén lépett hatályba. Ezt a parlament 2000 őszén szavazta meg. (Domokos László: Úgy van!) Tehát hatályba az emelés 2002 júliusában lépett. Azért csak 2002 júliusában, mert 2000ben volt egy megállapodás a fuvarozókkal, az bekerült a törvényjavaslatba, hogy addig, amíg az olaj hordónkénti ára 25 dollár alá nem megy negyedéves átlagban, nem növekszik a jövedéki adó mértéke, kivéve, ha elérjük 2002. július 1jét, mert akkor fog majd növekedni, meghatározva egy dátumot. Na most , ez a törvény hatályba lépett. De önök 2002 májusában léptek hatalomra, megalakult a kormány, és 2002 júniusában már az önök által benyújtott törvényjavaslatot tárgyalta az Országgyűlés. Ha önök korrektek lettek volna, akkor azt mondják, hogy kérem, még m indig nem érte el azt a mértéket, és a szocialista kormány folytatja az Orbánkormány által elfogadott stratégiát a jövedéki adó tekintetében, június 29én idehozzák a törvényt 13 órára, abból 17 órára törvény van, hogy csökkenjen vagy maradjon az a szabál yozás. De nem, ettől sokkal kényelmesebb volt az, hogy ráfogják az előző kormányra és Országgyűlésre, hogy az emelte a jövedéki adót. Kérem, ha idehozták volna júniusban a parlament elé, amit egyébként az Orbánkormány valószínűleg megtett volna, önök nem tették meg, mert a politikai balhét el lehetett vitetni az előző Országgyűléssel, illetve az előző kormányzattal. Átlátszó trükk! Ráadásul tudják, mi a nagy probléma? Az a nagy probléma, hogy mondjuk, egy gépjárműfenntartó szempontjából nézzük át, milyen t erhek változtak azóta. Például súlyadó. Ha hiszik, ha nem, önök 700 forint/kiló tételről 1200 forintra emelték fel a súlyadó mértékét (Domokos László: Úgy van!) , 1200 forintra és kötelezően. Ez személygépkocsira, kamionra, teherszállítóra, mindenre igaz, á llamtitkár úr - ezen lehet mosolyogni. A következő tétel az autópályadíj. Önök az autópályadíjat 7,5 tonna fölött 80 ezer forintról évi 130 ezer forintra emelték fel. Nézzük tovább!
