Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. április 4 (210. szám) - Sisák Imre János (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Csak légvárak vagy előzősávok is épülnek a 21-es főközlekedési úton?” címmel - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - SISÁK IMRE JÁNOS (MDF): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1456 Valóban, Csillag miniszter úr válaszolta az ö n felvetésére azt, hogy ezek a 21es utat érintő szakaszok meg fognak épülni, nagy valószínűséggel részben az útfenntartási és fejlesztési célelőirányzatból, az ÚFCEból. De amennyiben erre nem kerül sor - és ez a jelenlegi helyzet, tehát sajnos ez az elő irányzat beszűkült , akkor a KIOPforrásokat megpróbáljuk erre felhasználni. Ilyen módon ez a beruházás egyébként része a strukturális alapból elnyerhető EUtámogatások megszerzésére még 2003ban előkészített, majd 2004ben két pályázati forduló keretében benyújtott, támogatásra alkalmasnak minősített tizennyolc projektből álló nagy csomagnak. Ez a csomag biztosítja 2006ig a környezetvédelmi és infrastruktúra operatív program - ahogy említettem, KIOP - támogatási keretének maradéktalan felhasználását. Aká r sikerként is elkönyvelhetjük ezt a maradéktalan felhasználást, de a képviselő urat nyilván nem ez érdekli elsősorban. Ami a 21es számú főút burkolatmegerősítését és előzési sávjainak megépítését illeti, ez a projekt a KIOP keretében beadott 2004es proj ektek közül a szakmai értékelés szerint a kilencedik helyen végzett, így a rendelkezésre álló támogatási keret pillanatnyilag nem elegendő a pályázat elindítására. Meg kell várnunk ezért a többi projektre beérkező ajánlatok eredményét, hogy a maradványössz eg pontos ismeretében lehessen ennek a projektnek az elindításáról dönteni, erre várhatóan ez év első félévében kerül sor. Bízom abban, hogy a kényszerű várakozás ellenére (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) az említett összegzés p ozitív végeredménnyel, tehát a 21es számú főút szóban lévő munkájának ez évi elindításáról szóló döntéssel zárulhat. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : A képviselő urat illeti a szó. SISÁK IMRE JÁNOS (MDF) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tiszt elt Államtitkár Úr! Ezek szerint valóban csak légvárak épülnek a 21es főközlekedési úton. Nagyon sajnálom, hogy az ön jelenlegi miniszterének az elődje nem tartotta az ígéretét egyetlen előzési sáv vonatkozásában sem. Nógrád megye egy rendkívül hátrányos helyzetű megye, a GDPtermelés szempontjából a legeslegutolsó helyen van. Ha a közlekedési kapcsolatai így fejlődnek, ahogy a jelenlegi kormány ezt biztosítja, akkor azt gondolom, hogy ez a tizenkilencedik, sajnálatos hely maradni is fog. Én azt gondolom, hogy a pásztói, a tari, a mátraverebélyi, a mátraszőlősi, a szurdokpüspöki, de egyáltalán a 21es főközlekedési úton közlekedő gépjárművezetők ezt a választ semmiképpen nem tudják elfogadni. Ha egy miniszter, egy kormány azt ígéri, hogy 2004. december 31i g valami megépül, akkor ezt az ígéretet tartani kell. Egyébként információim szerint valószínűleg ezek sem olyan rosszak, a KIOPhatóság azért sorolta hátra a Nógrád megyei 21es főközlekedési út (Az elnök a csengő megkocogtatásá val jelzi az idő leteltét.) négy előzési sávját, mert a kormány a saját forrást nem tudja biztosítani ehhez. Kérem az államtitkár urat, tartsák a szavukat! Válaszát nem tudom elfogadni. (Szórványos taps az MDF soraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Viszont válaszra megadom a szót az államtitkár úrnak. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Nos, képviselő úr, nem a tizenkilencedik, hanem a kilencedik, ez azért nagyon nagy különbség, különösen hogyha... (Sisák Imre János: A GDPtermel és szempontjából a tizenkilencedik!) Bocsánat, akkor félreértettem, én azt gondoltam, hogy a tizenkilencedik helyen van ez a pályázat a rangsorban, mert én arról beszéltem (Sisák Imre János: Oda kell figyelni!) , hogy tizennyolc pályázat közül a kilencedik helyre rangsoroltuk ezt a pályázatot.
