Országgyűlési napló - 2004. évi őszi ülésszak
2004. szeptember 20 (165. szám) - Az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §-a alapján az M6-os autópálya érdi tető – Dunaújváros M6-M8 csomópont közötti szakasz koncessziós szerződésének megkötéséhez című országgyűlési ha... - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója:
404 Tisztelt Országgyűlés! Az előzetesen írásban felsz ólalási szándékukat jelző képviselők hozzászólásainak a végére értünk. Kérdezem, kíváne még valaki felszólalni - további hozzászólási szándékot nem látok. Megkérdezem Hankó Faragó Miklós államtitkár urat, kíváne válaszolni a vitában elhangzottakra. (Dr. Hankó Faragó Miklós: Később.) Az államtitkár úr jelzi, hogy később kíván reagálni az eddig elhangzottakra. Tisztelt Országgyűlés! Az általános vitát lezárom. A benyújtott módosító javaslatokra figyelemmel a részletes vitára bocsátásra és a részletes vitára várhatóan a következő ülésünkön kerül sor. Az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §a alapján az M6os autópálya érdi tető – Dunaújváros M6M8 csomópont köz ötti szakasz koncessziós szerződésének megkötéséhez című országgyűlési határozati javaslat általános vitája ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Tisztelt Országgyűlés! Soron következik az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. év i XXXVIII. törvény 22. §a alapján az M6os autópálya érdi tetőDunaújváros M6M8 csomópont közötti szakasz koncessziós szerződésének megkötéséhez című országgyűlési határozati javaslat általános vitája a lezárásig. Az előterjesztést H/11292. számon, az al kotmányügyi bizottság ajánlását pedig H/11292/1. számon kapták kézhez. Megadom a szót Gaál Gyula államtitkár úrnak, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium politikai államtitkárának, a napirendi pont előadójának, 15 perces időkeretben. GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója : Köszönöm szépen. Elnök Úr! Hölgyeim és Uraim! Olyan feladat megoldásához kérjük az Országgyűlés támogatását, mely feladatot először a kormány a tavalyi év tavaszá n fogalmazta meg az országos közúthálózat fejlesztéséről szóló kormányhatározatban, majd a tavalyi év decemberében az Országgyűlés is megerősítette a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről és közérdekűségéről szóló törvény elfogadásával. Az M6os autópálya érdi tetőtől a Dunaújváros M6M8 csomópont közötti szakaszának megépítéséről és üzemeltetéséről van szó, egy olyan fejlesztési projektről, amely kiemelt jelentőséggel bír mind közlekedéspolitikai, mind térségfejlesztési, befektetésösztönzési, illetve munk ahelyteremtési megfontolások alapján. A beruházás megvalósításához így jelentős hazai és nemzetközi érdekeink is fűződnek. A koncesszióban megvalósuló mintegy 59 kilométeres autópályaszakasz kezeli, illetve megoldja azokat a közlekedésbiztonsági és forga lmi problémákat, amelyek a jelen helyzetben másképp már nem kezelhetőek. A 2006ig elkészülő dunaújvárosi híddal együtt pedig a középmagyarországi gyorsforgalmi úttengely részeként hozzájárul az ország nyugati és keleti részei közötti közlekedési kapcsola tok javításához. Ezen túlmenően illeszkedik az európai folyosók, közlekedési folyosók rendszerébe is, az V/C folyosó BoszniaHorvátország, illetve a továbbépülés kapcsán majd észak felé, Szlovákia, Lengyelország bekapcsolódásával a BaltiAdria tengely rész évé válik. Ezt a fejlesztési elképzelést az előbb említett kormányhatározat és törvény alapján, az ez év január 31én közzétett pályázati felhívás alapján egy koncessziós szerződés keretében kívánjuk megvalósítani,
