Országgyűlési napló - 2004. évi őszi ülésszak
2004. október 25 (177. szám) - Wintermantel Zsolt (Fidesz) - a belügyminiszterhez - “Haladóan semmittevő Demszky Gábor, bátran nagyot mondó Gyurcsány Ferenc, avagy miért van az, hogy a fővárosban csak a BKV-jegyek, bérletek árai nőnek lendületesen?” címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - WINTERMANTEL ZSOLT (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - WINTERMANTEL ZSOLT (Fidesz):
1817 Wintermantel Zsolt (Fidesz) - a belügyminiszterhez - “Haladóan semmittevő Demszky Gábor, bátran nagyot mondó Gyurcsány Ferenc, avagy miért van az, hogy a fővárosban csak a BKVjegyek, bérletek árai nőnek lendület esen?” címmel ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Tisztelt Képviselőtársaim! Wintermantel Zsolt, a FideszMagyar Polgári Szövetség képviselője, interpellációt nyújtott be a belügyminiszterhez: “Haladóan semmittevő Demszky Gábor, bátran nagyot mondó Gyurcsány Ferenc , avagy miért van az, hogy a fővárosban csak a BKVjegyek, bérletek árai nőnek lendületesen?” címmel. Tájékoztatom önöket, hogy az interpellációra a miniszterelnök úr megbízásából Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter úr helyett Gaál Gyula államtit kár úr fog válaszolni. Öné a szó, képviselő úr. (14.30) WINTERMANTEL ZSOLT (Fidesz) : Az időt kérem szépen majd, elnök asszony, figyelembe venni! ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Kérem nullára visszaállítani az órát! (Megtörténik.) WINTERMANTEL ZSOLT (Fidesz) : Újraindították, köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! “Budapestnek tempó kell” - szólt Demszky Gábor kampánymondata 2002 őszén. “Induljon el Budapest! Nagyon ránk férne már, magunk között szólva” - mondta pár nappal ezelőtt Gyurcsány Ferenc a kongresszusi beszédében. Tehát Budapest ma egy helyben topog, vélik a kormánypárti politikusok. Igazuk van - mi, budapestiek, ebben sajnos egyet is értünk velük. Akkor nézzük csak, miként hozzák lendületbe a várost a szabad demokraták é s a szocialisták! Például úgy, hogy 20 millió forintos vezetői jutalommal honorálja Demszky Gábor azt, hogy a BKV két év alatt közel 50 milliárd forintos adósságállományt halmozott fel. A szocialisták és Demszky láthatóan azt vélik jutalmazandónak, hogy a BKV járműparkja katasztrofális állapotban van, sorra gyulladnak ki a buszok, de előfordult már, hogy a cinkotai HÉV vagy az 56os villamos kapott lángra. A 4es, 6os villamos pályaszakaszán már szinte nincs olyan nap, hogy ne lenne forgalomlassítás vagy j áratleállás. A metrójáratokon óriási a zsúfoltság. Csodának számít, hogy a több mint 20, esetenként 30 éves kocsik még mennek. Teljes felújítást igényelnének a fogaskerekű szerelvényei, vasúti pályája, valamint állomásai is. A kátyúk mennyisége pedig minde n évben megdönti az előző évi rekordszámot. Miközben az emberek nap mint nap megszenvedik a leromlott busz, metró, troli, HÉVjárműparkot, felháborodva fogadják, hogy a BKV luxusjachttal is rendelkezik, melyen a főpolgármester úr reprezentál. A legfriss ebb hírek szerint azonban a szabad demokrataszocialista koalíció a BKVt az emberek újabb megsarcolásával kívánja kisegíteni. Nem elég, hogy a havi bérlet árát Demszkyék már most a minimálbér több mint 10 százalékában, azaz 5400 forintban állapították meg , de jövőre akár újabb 2030 százalékkal kívánják megemelni. Tisztelt Államtitkár Úr! Önök a kormányprogramban méltányos tehermegosztást ígértek az állam, az önkormányzat és az utasok között - ennek viszont nyoma sincs a költségvetés tervezésében. Itt tart unk ma. Demszky Gábor bátor semmittevése, Gyurcsány Ferenc lendületes nagyotmondásai nem segítenek a BKVn, a tömegközlekedést használó százezrek napi gondjain. A város egyre
