Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. május 3 (146. szám) - Bejelentés helyettes válaszadó személyének elutasításáról - Dr. Fónagy János (Fidesz) - a miniszterelnökhöz - “Mire valók az autópályák?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (Harrach Péter):
2836 ELNÖK (Harrach Péter) : A képviselő úr elfogadja a válaszadó személyét. Önt illeti a szó. DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! 2004. január 1jé vel a magyarországi autópályadíjak az inflációs növekedést lényegesen meghaladva, 14,5, illetve 26,8 százalékos mértékben növekedtek. Ez a gyakorlatban azt jelenti például, hogy egy 7,5 tonnánál nehezebb gépjármű után - amelyeket az autópályákat környező t elepülések lakóinak nyugalma miatt leginkább az autópályán kellene tartani - havi 12 300 forint helyett 14 500 forintot, illetve évi 110 ezer forint helyett 130 ezer forintot kell fizetni. Ennyivel növekszik a szállítás költsége, amely szükségszerűen ennyi vel növeli a szállított áru árát is. Az M5ös kivásárlását követően a miniszter úr is érces hangon jelentette be, hogy bevezetéskor az autópályamatricák árát nem emelik, és aznap nem is emelték - gondolom, az MSZPpártkongresszus hangulatát ezzel nem enge dték rontani , hanem egykét hónappal utána láttak időszerűnek gyakorlatilag 22 százalékos újbóli, várható áremelést bejelenteni. Az előbbi példánál maradva ez egy 7,5 tonnánál nehezebb teherautó várható díját ebben az évben további 28 600 forinttal drágí tja, tehát az éves matrica díja várhatóan 158 600 forint lesz. Ez egy év alatt 48 600 forint díjemelést jelent. A gondolkodásmódot és az önök gyakorlatát jól tükrözi a mai hír is: emelik a négynapos matrica árát. Tisztelt Miniszter Úr! Az Orbánkormány '98ban az M1es sikeres kivásárlását követően nem emelte a matricák árát. Mire számít ön a közel 50 százalékos díjemeléssel? Mennyiben fogja ez javítani a személygépkocsit használó családok vagy a fuvarozó cégek helyzetét? Várom megtisztelő válaszát. (Taps a z ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : A miniszter úré a szó. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Valószínűleg ön is jogtisztelő ember, tehát olvasta azt a rendeletet, amelyik a négynapos matricadíjnak a nyári időszaki árára vonatkozik. Tehát minthogy ön nem említette meg, hogy minek az ára emelkedik most, kénytelen vagyok arra következtetni, hogy valószínűleg ön is a jogszabályra gondol, ami tehát sem az M5öshöz, sem bármelyik kongresszushoz semmilyen közt nem mutat, hanem arra, hogy ennek a négynapos matricának a vásárlói túlnyomórészt, több mint 50 százalékos mértékben külföldiek, és ezért a nyári matricaár eltér attól, ami a magyar gépjárműtulajdonosokat és magyar autópályahasználókat, fizetőket sújtja, illetőleg amit nekik téríteniük kell. Ami a második kérdését illeti, az arra vonatkozik, hogy a kormány úgy döntött, hogy az M5ös kivásárlása miatt nem emeli a matricadíjakat, és ha én jól tanulok, minthogy ezt ne m is lehet rendeletmódosítás nélkül megtenni, erre nem is került sor. Következésképpen azt gondolom, hogy az a fenyegetés, amit most ön a kérdésében megfogalmaz, minden alapot nélkülöz. Bizonyos fokig - nyilván az unokáinak ön is mesél - arra a magyar népm esére emlékeztet, amikor valaki egy meg nem született gyerek sorsán előre sír, hogy tudniillik, ha ráesne a káposztakő, milyen nagy problémák származnának ebből. (15.30) Következésképpen nem emlékszem arra, hogy bejelentettem volna áremelést. Arról kérdezt ek meg, ha majd befejeződnek az új autópályaszakaszok, akkor sor kerüle - lévén, hogy ennyivel hosszabb szakaszon kell sózni és söpörni - ennek az érvényesítésére. Azt erősítettem meg, hogy erre nyilván sor kerül. Köszönöm szépen. ELNÖK (Harrach Péter) : Képviselő úré a szó viszontválaszra.
