Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. december 8 (116. szám) - Kis Péter (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Példamutatás, azaz először a saját portánkon seperjünk?” címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - KIS PÉTER (MSZP): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
4361 Köszönöm szépen. Tisztelt Képviselő Úr! Természetesen a jogi előírások megvannak arra nézve, hogy mi történik abban az esetben, ha egy büntetőeljárásnak bűncselekmény hiányában vetnek véget. Én azt gondolom, hogy ebben az esetben a jogszabályok világosan fogalmaznak. Az ügyészség, ami az ő része, ebben a tekintetben is helyt fog állni. Köszönöm sz épen. (Szórványos taps a Fidesz soraiban.) Kis Péter (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Példamutatás, azaz először a saját portánkon seperjünk?” címmel ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kis Péter, az MSZP képvise lője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Példamutatás, azaz először a saját portánkon seperjünk?” címmel. A képviselő urat illeti a szó. KIS PÉTER (MSZP) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszterelnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! T úlzás nélkül állítható, hogy egy ország kulturáltsági szintjét a környezeti kultúrája nagyban meghatározza. Szerencsére dinamikus fejlődésnek indult az ország vasút- és közúthálózata. A MÁV vonalain egyre több az intercityjárat, ezzel az utazás színvonala, a nyújtott szolgáltatás már nagyban közelíti az európai szintet. Azonban a kellemesnek tűnő utazás közben egyet nem szabad tenni: kinézni az ablakon. Az elénk táruló kép, különösen a nagyvárosok térségében, lehangoló. Az ember sok mindenre gondolhat, csak arra nem, hogy Európában van, márpedig 2004. május 1jétől az Európai Unió tagjai leszünk. Mit is látunk, ha kinézünk a vonat vagy az autó ablakán? Szemét szemét hátán, elnézést, hulladék hulladék hátán, építési törmelék, roncsok és gaz. Ez mind az államv asutak és az állam kezelésében lévő közutak védősávjában. Hát ilyen a példa? Nem akarom hinni, hogy ilyen. Ezért kérdezem a miniszter úrtól: a MÁV és a közútkezelő kht.k feladatkörében milyen súllyal szerepel a védősávok hulladékmentesítése; eddig ellenőr iztee valaki a feladatok végrehajtását; várhatóe, hogy 2004. május 1je előtt végigtakarítják a MÁV vonalait és az állami közutak térségét? Várom a válaszát. (Taps az MSZP soraiban.) (15.40) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : A kérdésre Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Egyetértek azzal, amit mondott, hogy mindenkinek a saját portája előtt kell rendet rakni, és példát is kell mutatnia ebben. 7200 kilométernyi vasúthálózat és több mint 30 ezer kilométer hosszúságú közúthálózat van az állam kezelésében. Erre a kezelő szervezetek, a MÁV és a közútkezelő évente elég nagy összeget költ, hogy innét a hulladékot, a szemetet ö sszeszedje, és olyan környezetet tartson fönt, ami nem riasztó, hanem inkább az utazásra próbál buzdítani. Ebben az évben 450 millió forintot költ a MÁV erre, és 800 millió forintot költenek a közútkezelők az utakra, gyomtalanításra, a szemé t beszedésére. Igaz, hogy ez az egész évre szóló összeg, ennek ellenére általában két nagyobb hullámban történik meg a terület megtisztítása, a gyomtalanítás, illetőleg a szemét összegyűjtése, ezért a jövő év tavaszán - ami az egyik nagy hullám , tehát 20 04. május 1je előtt bekövetkezik majd, hogy a védősávban, ami még az állami tulajdonhoz tartozik, eltüntetik, összeszedik a hulladékot, illetőleg a szemetet.
