Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - LENÁRTEK ANDRÁS (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - SZALAY GÁBOR (SZDSZ):
3479 minden évben be kell számolni az útépítésekről. (Közbeszólások a Fidesz soraiból: A bizottságban! - A bizottság előtt!) Az nem a parlament? A parlamen tnek a bizottsága előtt. (Közbeszólás a Fidesz soraiból: És utólag.) Nyilván utólag, mert értelemszerűen gyorsítani szeretnénk a szerződéskötéseket. (Taps az MSZP soraiban. - Közbeszólások a Fidesz soraiból.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétper ces felszólalásra megadom a szót Lenártek Andrásnak, a Fidesz képviselőjének. Parancsoljon, képviselő úr! LENÁRTEK ANDRÁS (Fidesz) : Köszönöm szépen. Tisztelt Ház! Nos, végre azért remélem, hogy belátják a szemben lévő képviselő urak is, hogy nem az utolsó oldalakról vitatkoztunk itt több mint három órán át, aki nem volt itt, most már tudhatja. Mielőtt Hargitai János bármit is mondott volna, öt kétpercesében kifejtette azt a problémáját, hogy mi a baja ezzel a törvénnyel, jelesül, hogy nem tartjuk jónak, hog y miniszteri rendelet jelöli ki a nyomvonalat, pont mert érdeksérelmeket jósolunk környezetvédelmi, területfejlesztési szempontból. Nem látjuk indokoltnak azt, hogy az elővásárlási jog megnyílik úgymond kiküszöbölve a telekspekulációt, hiszen tulajdonképpe n a vételi jog lenne egy igazán erős jog. Illetve hiába nyílik meg akár az elővásárlási jog, akár nem, azt a szándékot, azt az információt, amely a spekulánsok oldaláról jelentkezik, úgyse lehet kiküszöbölni, tehát ennek az értelme nem sok. A bírói eljárás ban is problémákat látunk. Azonkívül itt a legfontosabb problémáink vagy a legnagyobb problémáink a források rendelkezésre állásával vannak. Föl vannak itt tüntetve számok, de ez a kormányra nézve semmilyen értelemben nem kötelező, mert bruttó módon vannak feltüntetve, nem derül ki belőle, hogy mennyi az EUforrás, mennyi a kormányzati forrás. Arról már nem is beszélve, hogy ha valaki tényleg összeadja ezeket a számokat, megnézi a kilométereket, akkor azt látja, hogy 2006ig 375 kilométer autópálya, 25 kilo méter főút és két híd készül el 874 milliárd forintból. Tehát utána lehet számolni, hogy ez egy kicsit drága. Ezért fogunk beadni módosító indítványokat, amik - biztosak vagyunk benne - megfelelnek ennek az összegnek. Köszönöm. ELNÖK (Mandur László) : Kö szönöm szépen. Kétperces felszólalásra következik Szalay Gábor, a Szabad Demokraták Szövetsége képviselője. Parancsoljon! SZALAY GÁBOR (SZDSZ) : Tisztelt Képviselőtársaim! Távol álljon tőlem, hogy Fónagy miniszter urat kellemetlen helyzetbe hozzam a saját f rakcióján belül (Dr. Latorcai János: Dicsérni akarod?) Pontosan erről van szó. Nem is dicsérni akarom Fónagy képviselő urat, hanem azt elmondani, hogy ő a gazdasági bizottság vitájában - bár egykét fenntartását természetesen hangoztatta, olyan fenntartásá t, ami könnyen orvosolható - alapjában véve úgy summázta a véleményét az előttünk lévő törvényjavaslattal kapcsolatban, hogy ilyet, ehhez hasonlót őszintén szólva ő is szeretett volna megcsinálni a minisztersége idején. (Babák Mihály: Kevés ideje volt!) Ke vés ideje volt, vagy akármilyen más okból nem sikerült. Ezért tehát alapvetően támogatni tudja ezt a törvényjavaslatot, mert ebben annak megjelenítését látja, aminek a koncepciójával, elvével tulajdonképpen már ő szeretett volna a saját kormánya idején elő hozakodni. Most itt a viták során, különösképpen a vita második részében - amely már teljesen elmérgesedni látszik - viszont azt halljuk önöktől, egyre inkább azt halljuk, hogy ez a törvényjavaslat úgy rossz, ahogy van, mert ez a pénz kevés, ami itt biztos ítva van, mert az itt rögzített kilométerek kevesek, sokkal több kellene hogy legyen. Hallottuk azt is Lenártek képviselő úrtól, hogy nem lehet tudni, hogy itt tulajdonképpen a feltüntetett összegeken belül mennyi lesz az EUpénz, mennyi lesz a nem EUpénz .
